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Bahnhofswerte

Schwelm

Schwelm

Hier siehst du, wie pünktlich die gespeicherten Zeitangaben der Bahn waren und wie viele Daten dafür vorlagen. Ob die Züge genau so abgefahren sind, können wir damit nicht prüfen.

Berechnet

Datenfenster

7 Tage

17.09.2026 bis 23.09.2026

1.188 auswertbare Zeit-Schätzungen von 1.244 geplanten Halten

bis einschließlich Vortag

65,66 %

Pünktlich unter 6 min

Anteil der 1.188 auswertbaren Zeit-Schätzungen mit weniger als 6 Minuten Verspätung. Genau 6 Minuten zählen hier nicht mehr als pünktlich.

3 min

Typische Verspätung

Bei der Hälfte höchstens 3 min. Der Wert nutzt die auswertbaren Zeit-Schätzungen dieses Fensters.

95,5 %

Für so viele Halte liegen Zeiten vor

1.188 von 1.244 geplanten Halten haben eine auswertbare Zeit-Schätzung. Fehlende Werte bleiben unbekannt.

52

Als ausgefallen gemeldet

So viele Abfahrten waren ausdrücklich als ausgefallen gemeldet. Eine Quote zeigen wir erst, wenn mindestens 100 geplante Halte einen Abfahrtsstatus haben und das mindestens 50 % der geplanten Halte sind. Hier sind es 53 von 1.244, also 4,26 %.

Zahlen und Berechnung ansehen
Was die Werte dieses Fensters bedeuten
WertZahlErklärung
Median3 minDer mittlere Wert der auswertbaren Verspätungen. Die Hälfte lag höchstens dort, die andere Hälfte mindestens dort.
90. Perzentil21 minDas 90. Perzentil. Rund neun von zehn auswertbaren Verspätungen lagen höchstens in dieser Größenordnung, die spätesten zehn Prozent darüber.
Als ausgefallen gemeldet52Nur der ausdrücklich bekannte Abfahrtsstatus zählt hier.
Halte mit bekanntem Abfahrtsstatus53Nenner einer Ausfallquote. Als Prozentwert zeigen wir sie ab 100 solchen Halten und ab 50 % der geplanten Halte.
Ohne brauchbares Ergebnis4Kein auswertbarer Ausgang und kein bekanntes Ausfallereignis.
Ältere unklare Ausfallmeldungen0Alte Daten sagen nicht sicher, ob die Meldung die Abfahrt betraf.

Die Pünktlichkeitsquote nutzt nur auswertbare Zeit-Schätzungen. Fehlende Werte, unbekannte Abfahrtsstatus und ältere unklare Ausfallmeldungen bleiben getrennt. Ein „·“ steht für einen Wert, den dieses Fenster nicht belastbar hergibt.

Datenfenster

30 Tage

25.08.2026 bis 23.09.2026

4.380 auswertbare Zeit-Schätzungen von 4.588 geplanten Halten

bis einschließlich Vortag

57,03 %

Pünktlich unter 6 min

Anteil der 4.380 auswertbaren Zeit-Schätzungen mit weniger als 6 Minuten Verspätung. Genau 6 Minuten zählen hier nicht mehr als pünktlich.

4 min

Typische Verspätung

Bei der Hälfte höchstens 4 min. Der Wert nutzt die auswertbaren Zeit-Schätzungen dieses Fensters.

95,47 %

Für so viele Halte liegen Zeiten vor

4.380 von 4.588 geplanten Halten haben eine auswertbare Zeit-Schätzung. Fehlende Werte bleiben unbekannt.

97

Als ausgefallen gemeldet

So viele Abfahrten waren ausdrücklich als ausgefallen gemeldet. Eine Quote zeigen wir erst, wenn mindestens 100 geplante Halte einen Abfahrtsstatus haben und das mindestens 50 % der geplanten Halte sind. Hier sind es 101 von 4.588, also 2,2 %.

Zahlen und Berechnung ansehen
Was die Werte dieses Fensters bedeuten
WertZahlErklärung
Median4 minDer mittlere Wert der auswertbaren Verspätungen. Die Hälfte lag höchstens dort, die andere Hälfte mindestens dort.
90. Perzentil28 minDas 90. Perzentil. Rund neun von zehn auswertbaren Verspätungen lagen höchstens in dieser Größenordnung, die spätesten zehn Prozent darüber.
Als ausgefallen gemeldet97Nur der ausdrücklich bekannte Abfahrtsstatus zählt hier.
Halte mit bekanntem Abfahrtsstatus101Nenner einer Ausfallquote. Als Prozentwert zeigen wir sie ab 100 solchen Halten und ab 50 % der geplanten Halte.
Ohne brauchbares Ergebnis12Kein auswertbarer Ausgang und kein bekanntes Ausfallereignis.
Ältere unklare Ausfallmeldungen99Alte Daten sagen nicht sicher, ob die Meldung die Abfahrt betraf.

Die Pünktlichkeitsquote nutzt nur auswertbare Zeit-Schätzungen. Fehlende Werte, unbekannte Abfahrtsstatus und ältere unklare Ausfallmeldungen bleiben getrennt. Ein „·“ steht für einen Wert, den dieses Fenster nicht belastbar hergibt.

Optionaler Vergleich

Historische Modell-Rückrechnung

Das Modell wurde nachträglich mit historischen Daten gerechnet. Verglichen wird mit einer später gespeicherten Bahn-Schätzung. Diese eigene Auswertung fließt nicht in die Bahnhofswerte oben ein. Eine Bahn-Schätzung bestätigt keine tatsächliche Abfahrt.

3,77 mindurchschnittliche absolute Abweichung (MAE)
524bewertete Schätzungen
60Minuten Vorlauf

Berechnet

Technische Modelldetails

Merkmalsstand der Rückrechnung: railcast.features.asof.v3.

Vergleichszeilen anzeigen 40 Einträge
Historische Rückrechnung gegen die spätere Bahn-Schätzung
PlanzeitZugModellSpätere Bahn-Schätzung
23.09. 05:07S S9+0,2 min+2 min
23.09. 04:51NX RE7+0,6 min+2 min
23.09. 04:21S S8-0,1 min+0 min
23.09. 02:40S S8-0,1 min+0 min
23.09. 01:21S S8+2,2 min+0 min
23.09. 00:40S S8+0,2 min+0 min
23.09. 00:21S S8+1,1 min+0 min
22.09. 23:45NX RE4+1,8 min+23 min
22.09. 23:40S S8+0,4 min+0 min
22.09. 23:21S S8+1,1 min+0 min
22.09. 23:13NX RE4+6,2 min+11 min
22.09. 23:05NX RE7+2,9 min+7 min
22.09. 22:53S S9+7,1 min+9 min
22.09. 22:45NX RE4+2,2 min+5 min
22.09. 22:40S S8+0,4 min+0 min
22.09. 22:21S S8+1,4 min+0 min
22.09. 22:13NX RE4+2,5 min+1 min
22.09. 22:07S S9+0,4 min+2 min
22.09. 22:05NX RE7+2,6 min+1 min
22.09. 21:51NX RE7+3 min+2 min
22.09. 21:45NX RE4+2,3 min+3 min
22.09. 21:40S S8+0,5 min+0 min
22.09. 21:21S S8+1,4 min+0 min
22.09. 21:13NX RE4+4,2 min+0 min
22.09. 21:07S S9+0,5 min+2 min
22.09. 21:05NX RE7+20,2 min+21 min
22.09. 20:53S S9+3,5 min+5 min
22.09. 20:51NX RE7+10,4 min+20 min
22.09. 20:45NX RE4+2,4 min+0 min
22.09. 20:43ERB RE13+1,8 min+0 min
22.09. 20:40S S8+0,4 min+0 min
22.09. 20:21S S8+1,2 min+0 min
22.09. 20:13NX RE4+4,5 min+6 min
22.09. 20:13ERB RE13+1,8 min+1 min
22.09. 20:07S S9+0,4 min+2 min
22.09. 20:05NX RE7+5,5 min+11 min
22.09. 19:53S S9+3,5 min+4 min
22.09. 19:51NX RE7+3,6 min+4 min
22.09. 19:45NX RE4+2,2 min+5 min
22.09. 19:43ERB RE13+2 min+6 min