Auswertungen
7-Tage-FensterHier stehen vier Fragen zu den zuletzt vollständig erfassten 7 Tagen. Die Antworten beziehen sich auf 90 Mess-Stellen. Eine Messung zeigt, was Railcast empfangen und gespeichert hat. Sie beweist keine tatsächliche Abfahrt.
Berechnet Diese Auswertung ist älter als vorgesehen.
Datenstand: 2026-09-24 02:40:06 UTC. Dieser Zeitpunkt beschreibt die zugrunde liegenden Meldungen. Der Berechnungszeitpunkt oben beschreibt diese Seite.
1 · Wie schnell meldet die Bahn Störungen?
7-Tage-FensterBei Halten mit mindestens 10 min Verspätung: Wie oft wurde zusätzlich eine Störungsmeldung aus dem Datenfeed der Bahn (IRIS) vom Typ d gespeichert, und wie viele Minuten liegen zwischen den beiden Beobachtungen? Ein Wert unter 0 heißt, die Meldung wurde zuerst gespeichert. Gezählt werden nur Meldungen im plausiblen Fenster von ±6 Stunden.
| Lag (min) | Halte | Relativ |
|---|---|---|
| ≤ −5 | 14.599 | |
| −5–0 | 1.559 | |
| 0–5 | 7.997 | |
| 5–15 | 3.337 | |
| 15–30 | 2.593 | |
| > 30 | 4.821 |
2 · Puffer oder Verstärker?
ab 300 auswertbaren HaltenMittlere Differenz zwischen Abfahrts- und Ankunfts-Verspätung je Mess-Stelle, in Minuten. Ein negativer Wert bedeutet, dass die gemessene Abfahrtsverspätung im Mittel kleiner war. Ein positiver Wert bedeutet, dass sie im Mittel größer war. Die Differenz beschreibt eine Beobachtung und weist keine Ursache zu.
| Mess-Stelle | Δ min | Relativ | Halte |
|---|---|---|---|
| Rostock Hbf | -0,63 | 674 | |
| Lübeck Hbf | -0,50 | 314 | |
| Köln-Mülheim | -0,45 | 2.180 | |
| Mannheim Hbf | -0,43 | 2.963 | |
| Ingolstadt Hbf | -0,41 | 1.066 | |
| Bremen Hbf | -0,38 | 1.363 | |
| Mainz Hbf | -0,30 | 1.635 | |
| Gießen | -0,17 | 605 | |
| Schwelm | -0,16 | 1.176 | |
| Wuppertal-Steinbeck | -0,12 | 1.665 | |
| ··· | |||
| Trier Hbf | +1,09 | 331 | |
| Duisburg Hbf | +1,10 | 2.567 | |
| Köln Messe/Deutz Gl.11-12 | +1,10 | 349 | |
| Kassel-Wilhelmshöhe | +1,15 | 1.786 | |
| Aachen Hbf | +1,16 | 1.010 | |
| Opladen | +1,23 | 519 | |
| Leipzig Hbf | +1,39 | 385 | |
| Hamm(Westf)Hbf | +1,40 | 1.480 | |
| Karlsruhe Hbf | +1,43 | 548 | |
| Frankfurt(Main)Hbf | +2,61 | 942 | |
3 · Linien-Zuverlässigkeit
die 30 volumenstärksten LinienPünktlich heißt hier unter 6 Minuten Abfahrtsverspätung. Dazu kommen die mittlere Verspätung und der Anteil der Halte mit dem gespeicherten Ausfallstatus.
| Linie | Schätzungen | Status bekannt | pünktlich % | Relativ | Ø min | Ausfall % |
|---|---|---|---|---|---|---|
| S S1 | 13.098 | 412 | 81,7 | 3,3 | 93,0 | |
| S S3 | 10.191 | 369 | 86,3 | 2,6 | 90,0 | |
| S S5 | 7.897 | 425 | 89,8 | 2,2 | 84,9 | |
| S S2 | 7.679 | 413 | 83,3 | 3,0 | 87,4 | |
| S S8 | 6.528 | 179 | 82,6 | 3,1 | 91,6 | |
| S S6 | 6.098 | 311 | 86,4 | 2,4 | 92,0 | |
| S S9 | 5.703 | 115 | 80,7 | 3,7 | 80,9 | |
| S S7 | 5.581 | 126 | 95,3 | 1,5 | 82,5 | |
| NX RB48 | 4.432 | 184 | 67,3 | 5,0 | 100,0 | |
| NX RE1 | 4.329 | 144 | 43,3 | 14,9 | 98,6 | |
| RB RB20 | 3.531 | 101 | 73,7 | 4,0 | 96,0 | |
| S S4 | 2.968 | 157 | 82,1 | 3,4 | 90,4 | |
| S S11 | 2.938 | 141 | 81,2 | 3,2 | 98,6 | |
| TR RB26 | 2.680 | 42 | 44,9 | 9,8 | 100,0 | |
| S S19 | 2.556 | 62 | 67,9 | 5,0 | 96,8 | |
| NX RE7 | 2.506 | 194 | 35,8 | 15,1 | 96,4 | |
| RE RE9 | 2.345 | 20 | 78,4 | 4,2 | 100,0 | |
| NX RE5 | 2.287 | 16 | 50,2 | 9,0 | 100,0 | |
| NX RE6 | 2.060 | 67 | 36,3 | 15,5 | 89,6 | |
| R S28 | 1.934 | 14 | 91,6 | 1,9 | 92,9 | |
| NX RE4 | 1.704 | 107 | 61,2 | 7,7 | 98,1 | |
| RE RE1 | 1.606 | 54 | 75,0 | 5,7 | 98,1 | |
| S S12 | 1.539 | 45 | 85,6 | 2,8 | 82,2 | |
| S S41 | 1.376 | 137 | 93,8 | 2,0 | 84,7 | |
| RE RE2 | 1.323 | 41 | 74,1 | 5,7 | 100,0 | |
| RE FEX | 1.301 | 25 | 95,3 | 1,1 | 100,0 | |
| VIA RE19 | 1.263 | 12 | 54,9 | 8,3 | 100,0 | |
| S S42 | 1.205 | 114 | 96,4 | 1,6 | 90,4 | |
| NX RE11 | 1.090 | 24 | 62,1 | 7,6 | 100,0 | |
| RRB S7 | 1.087 | 245 | 94,1 | 1,5 | 94,3 |
4 · Was bedeuten die Störungsmeldungen?
Häufigkeit der letzten 7 TageWas bedeutet ein Code wie 95? Diese Tabelle ordnet die bekannten Meldungscodes aus dem Datenfeed der Bahn (IRIS) ein und zeigt, wie oft sie im Fenster vorkamen. Die Häufigkeit erklärt keine Ursache.
Keine Codes passen zu diesem Filter.
| Typ | Code | Bedeutung | Kategorie | 7-Tage-Fenster |
|---|---|---|---|---|
| f | 0 | Freitext-Meldung | info | 305.811 |
| d | 43 | Verzögerung im Betriebsablauf | disruption | 44.566 |
| d | 48 | Verspätung eines vorausfahrenden Zuges | disruption | 19.595 |
| d | 45 | Unwetter | disruption | 11.837 |
| d | 31 | Unfallaufnahme | disruption | 10.959 |
| d | 38 | Defekt an einer Weiche / Bahnanlage | disruption | 8.500 |
| d | 47 | Defekt am Zug | disruption | 7.743 |
| d | 36 | Bauarbeiten | disruption | 6.803 |
| d | 34 | Beschädigung an Oberleitung | disruption | 6.089 |
| d | 51 | Streckenstörung | disruption | 5.907 |
| q | 82 | Fehlende Reservierungsanzeige | quality | 4.378 |
| q | 83 | Fehlende Klimatisierung | quality | 3.889 |
| d | 7 | Personen im Gleis | disruption | 3.542 |
| q | 95 | Ohne behindertengerechtes WC | quality | 3.520 |
| d | 21 | Warten auf Anschluss | disruption | 3.391 |
| d | 44 | Streik | disruption | 3.235 |
| d | 55 | Technische Störung am Zug | disruption | 3.111 |
| q | 85 | Fahrradmitnahme nicht möglich | quality | 2.984 |
| f | 1000 | Bedeutung nicht in öffentlichen IRIS-Quellen dokumentiert (häufiger Code, ~3.5k Auftritte) | info | 2.703 |
| d | 64 | Weichenstörung | disruption | 2.311 |
| d | 54 | Reparatur an Bahnanlage | disruption | 2.247 |
| d | 2 | Aktuelle Lage | disruption | 1.899 |
| d | 8 | Notfalleinsatz / Polizei | disruption | 1.804 |
| q | 88 | Ohne 1. Klasse | quality | 1.726 |
| q | 90 | Ohne BahnComfort-Bereich | quality | 1.626 |
| d | 40 | Ärztliche Versorgung eines Fahrgastes | disruption | 1.583 |
| d | 3 | Polizeiliche Ermittlung | disruption | 1.580 |
| d | 41 | Person im Gleis | disruption | 1.448 |
| d | 39 | Polizeiliche Ermittlung | disruption | 1.415 |
| d | 32 | Veranstaltung | disruption | 1.378 |
| d | 49 | Verspätung im Ausland | disruption | 1.271 |
| q | 92 | Klimaanlage in einzelnen Wagen ausgefallen | quality | 1.270 |
| q | 91 | Eingeschränkte Fahrradmitnahme | quality | 1.242 |
| d | 99 | Verspätung anderer Ursache | disruption | 1.237 |
| d | 24 | Tiere im Gleis | disruption | 1.133 |
| d | 42 | Notarzteinsatz am Gleis | disruption | 1.072 |
| d | 67 | Witterung | disruption | 1.055 |
| d | 35 | Außerplanmäßiger Halt | disruption | 989 |
| d | 15 | Notarzt am Gleis | disruption | 900 |
| d | 25 | Personen am Gleis | disruption | 874 |
| d | 33 | Streikauswirkungen | disruption | 868 |
| d | 37 | Betriebliche Gründe | disruption | 811 |
| d | 17 | Außerplanmäßige Reparatur | disruption | 809 |
| d | 5 | Beschädigung am Zug | disruption | 716 |
| q | 97 | Der Zug ist überbesetzt | quality | 700 |
| d | 58 | Hohes Fahrgastaufkommen | disruption | 607 |
| d | 28 | Fahrgastnotbremse | disruption | 604 |
| d | 57 | Bauarbeiten | disruption | 592 |
| q | 93 | Fehlende oder gestörte behindertengerechte Einrichtung | quality | 509 |
| d | 10 | Unwetter | disruption | 497 |
| d | 68 | Tiere im Gleis | disruption | 481 |
| q | 73 | Fahrradmitnahme nicht möglich | quality | 458 |
| q | 74 | 1. Klasse-Wagen fehlt | quality | 445 |
| d | 13 | Defekte Bahnanlage / Weichenstörung | disruption | 429 |
| d | 50 | Reparatur am Zug | disruption | 424 |
| q | 96 | Der Zug ist stark überbesetzt | quality | 408 |
| d | 63 | Reparatur an Fahrzeug | disruption | 398 |
| d | 62 | Defekt an Fahrzeug | disruption | 366 |
| f | 70 | WLAN nicht verfügbar | info | 363 |
| d | 1 | Nähere Information in Kürze | disruption | 340 |
| d | 61 | Defekte Tür | disruption | 302 |
| d | 30 | Personalausfall im Stellwerk [Quelle Result.pm 2025, ggf. version-spezifisch] | disruption | 260 |
| d | 26 | Vorausfahrender Zug verspätet | disruption | 228 |
| f | 71 | WLAN in einzelnen Wagen nicht verfügbar | info | 228 |
| q | 98 | Sonstige Qualitätsmängel | quality | 206 |
| q | 77 | Rollstuhl-Stellplatz fehlt | quality | 196 |
| d | 14 | Kabeldiebstahl | disruption | 188 |
| d | 69 | Sturmschaden | disruption | 167 |
| q | 80 | Andere Wagenreihung | quality | 150 |
| q | 78 | Toilette defekt | quality | 131 |
| d | 18 | Bauarbeiten in Fahrtrichtung | disruption | 117 |
| f | 1001 | Bedeutung nicht in öffentlichen IRIS-Quellen dokumentiert | info | 97 |
| q | 86 | Sitzplatzanzeige defekt | quality | 79 |
| d | 6 | Notarzteinsatz | disruption | 48 |
| d | 16 | Anschlussreisende warten | disruption | 35 |
| q | 84 | Ersatzbeförderung | quality | 28 |
| d | 56 | Brand | disruption | 24 |
| d | 12 | Bauarbeiten | disruption | 23 |
| d | 52 | Verzögerung beim Reinigen | disruption | 20 |
| d | 22 | Witterungsbedingungen | disruption | 19 |
| d | 19 | Aufenthalt für ärztliche Versorgung | disruption | 15 |
| d | 9 | Streik | disruption | 8 |
| f | 29 | Bedeutung nicht in öffentlichen IRIS-Quellen dokumentiert | info | 8 |
| q | 89 | Ohne 2. Klasse | quality | 4 |
| d | 27 | Anschlusszug | disruption | 1 |
| d | 53 | Notfalleinsatz an anderer Stelle | disruption | 1 |
| d | 60 | Witterungsbedingte Beeinträchtigung | disruption | 1 |
| d | 66 | Schnee/Eis | disruption | 1 |
| f | 72 | Info/Entertainment nicht verfügbar | info | 1 |
| c | Stornierung | cancellation | 0 | |
| d | 4 | Fehler in Stellwerksanlage | disruption | 0 |
| d | 11 | Verzögerung beim Reinigen | disruption | 0 |
| d | 20 | Vorsorglich gehalten | disruption | 0 |
| d | 23 | Streckenüberlastung | disruption | 0 |
| d | 29 | Hinweis erforderlich | disruption | 0 |
| d | 46 | Warten auf Anschlussreisende | disruption | 0 |
| d | 59 | Ein-/Ausstieg verlängert | disruption | 0 |
| d | 65 | Signalstörung | disruption | 0 |
| d | 70 | Hochwasser | disruption | 0 |
| d | 71 | Verspätung Vorzug | disruption | 0 |
| d | 72 | Verspäteter Zubringer | disruption | 0 |
| d | 73 | Triebfahrzeugstörung | disruption | 0 |
| d | 74 | Verspätung Personal | disruption | 0 |
| d | 75 | Krankheit Personal | disruption | 0 |
| d | 76 | Personalmangel | disruption | 0 |
| d | 77 | Streik Personal | disruption | 0 |
| d | 78 | Fehlendes Personal | disruption | 0 |
| d | 79 | Fahrwegsicherung | disruption | 0 |
| d | 80 | Behördliche Maßnahmen | disruption | 0 |
| h | Hinweis (allgemein) | info | 0 | |
| i | Information (allgemein) | info | 0 | |
| q | 60 | Information | quality | 0 |
| q | 61 | Defekte Tür | quality | 0 |
| q | 62 | Defekte Fahrzeugteile | quality | 0 |
| q | 63 | Eingeschränkte Fahrradmitnahme | quality | 0 |
| q | 64 | Eingeschränkte Wagenreihung | quality | 0 |
| q | 65 | Eingeschränkter Sitzplatz | quality | 0 |
| q | 66 | Reisendeninformation defekt | quality | 0 |
| q | 67 | Sitzplatzreservierung defekt | quality | 0 |
| q | 68 | Klimaanlage defekt | quality | 0 |
| q | 69 | Verpflegung im Zug eingeschränkt | quality | 0 |
| q | 70 | Bordrestaurant nicht vorhanden | quality | 0 |
| q | 71 | Komfortmängel | quality | 0 |
| q | 72 | Allgemein | quality | 0 |
| q | 75 | BahnComfort-Bereich fehlt | quality | 0 |
| q | 76 | Mehrzweckabteil fehlt | quality | 0 |
| q | 79 | WC eingeschränkt | quality | 0 |
| q | 87 | Andere Wagenreihung | quality | 0 |
| q | 94 | Ersatzbewirtschaftung | quality | 0 |
| r | Reservierung (allgemein) | info | 0 |