RailCast Stats
Live-Auswertungen aus dem Open Rail Observatory — rollierendes 7-Tage-Fenster über 73 Bahnhöfe. Zurück zur Übersicht.
Stand: 2026-07-05 16:40:00 UTC · aktualisiert alle 30 Minuten
1 · Wie schnell meldet die Bahn Störungen?
Stops mit ≥ 10 min Verspätung: Gibt es dazu eine IRIS-Störungsmeldung (Typ d) — und wie viele Minuten nach Verspätungsbeginn erscheint sie? (Lag < 0 = Meldung kam zuerst; Plausibilitäts-Fenster ±6 h, Hinweis-/Qualitäts-Messages zählen nicht.)
| Lag (min) | Stops | |
|---|---|---|
| ≤ −5 | 15.908 | |
| −5–0 | 1.155 | |
| 0–5 | 8.700 | |
| 5–15 | 3.176 | |
| 15–30 | 2.576 | |
| > 30 | 5.484 |
2 · Puffer oder Verstärker?
Ø-Differenz zwischen Abfahrts- und Ankunfts-Verspätung pro Station (min). Negativ = Züge holen hier auf (Puffer), positiv = Station produziert zusätzliche Verspätung (Verstärker). Mindestens 300 auswertbare Stops/7d.
| Station | Δ min | n | |
|---|---|---|---|
| Köln-Mülheim | -0.67 | 1.920 | |
| Hagen Hbf | -0.63 | 718 | |
| Wuppertal Hbf | -0.49 | 1.280 | |
| Ingolstadt Hbf | -0.46 | 1.097 | |
| Rostock Hbf | -0.40 | 697 | |
| Mannheim Hbf | -0.38 | 2.652 | |
| Stuttgart Hbf | -0.34 | 1.241 | |
| Mainz Hbf | -0.15 | 1.608 | |
| Langerwehe | -0.14 | 877 | |
| Wuppertal-Steinbeck | -0.09 | 1.148 | |
| ··· | |||
| Dortmund Hbf | +0.91 | 1.661 | |
| Hamburg Hbf | +0.96 | 866 | |
| Erfurt Hbf | +1.16 | 1.299 | |
| Leipzig Hbf | +1.40 | 589 | |
| Würzburg Hbf | +1.52 | 1.331 | |
| Karlsruhe Hbf | +1.66 | 662 | |
| Aachen Hbf | +1.71 | 946 | |
| Regensburg Hbf | +1.98 | 428 | |
| Kassel-Wilhelmshöhe | +2.05 | 2.271 | |
| Frankfurt(Main)Hbf | +3.57 | 869 | |
3 · Linien-Zuverlässigkeit
Die 30 volumenstärksten Linien (7d): Pünktlichkeit (≤ 5 min, DB-Definition), Ø-Verspätung, Ausfallrate.
| Linie | Stops | pünktlich % | Ø min | Ausfall % | |
|---|---|---|---|---|---|
| S S1 | 9.725 | 74.7 | 4.0 | 6.9 | |
| S S8 | 6.866 | 53.5 | 4.8 | 30.6 | |
| S S6 | 5.999 | 73.1 | 4.6 | 4.7 | |
| NX RE1 | 5.608 | 56.2 | 11.4 | 5.9 | |
| S S9 | 4.931 | 45.0 | 2.6 | 42.0 | |
| S S11 | 4.416 | 66.7 | 5.1 | 12.9 | |
| S S3 | 4.105 | 78.8 | 3.7 | 2.9 | |
| S S2 | 4.073 | 83.9 | 2.9 | 3.2 | |
| S S19 | 3.714 | 53.9 | 7.7 | 8.7 | |
| RB RB20 | 3.694 | 64.9 | 5.0 | 6.7 | |
| RE RE9 | 2.994 | 78.9 | 3.5 | 6.1 | |
| RE RE2 | 2.951 | 57.4 | 8.0 | 8.0 | |
| NX RE6 | 2.736 | 42.3 | 12.7 | 8.3 | |
| NX RE5 | 2.429 | 53.7 | 10.3 | 1.9 | |
| NX RB48 | 2.320 | 68.6 | 4.2 | 8.4 | |
| TR RB26 | 2.272 | 67.9 | 5.3 | 0.6 | |
| RE RE7 | 2.151 | 77.9 | 3.5 | 5.2 | |
| RE RE1 | 2.137 | 59.8 | 8.2 | 5.3 | |
| S S12 | 2.103 | 63.4 | 5.5 | 11.4 | |
| NX RE11 | 2.082 | 31.9 | 18.7 | 15.4 | |
| NX RE4 | 2.040 | 27.1 | 17.9 | 28.0 | |
| S S5 | 1.847 | 87.0 | 2.4 | 2.3 | |
| Bus SEV | 1.729 | 98.9 | 0.1 | 0.9 | |
| NX RE7 | 1.727 | 68.3 | 6.0 | 5.5 | |
| VIA RE19 | 1.648 | 50.9 | 8.7 | 1.6 | |
| ERB RE13 | 1.646 | 19.3 | 7.1 | 58.1 | |
| RE RE8 | 1.634 | 70.3 | 6.0 | 8.6 | |
| RE RE42 | 1.445 | 52.7 | 8.6 | 13.4 | |
| RE RE70 | 1.380 | 72.5 | 4.4 | 5.9 | |
| RB RB53 | 1.306 | 86.8 | 2.5 | 1.1 |
4 · IRIS-Code-Decoder
Was bedeutet Code 95? Alle bekannten IRIS-Message-Codes mit Häufigkeit der letzten 7 Tage. Tippen zum Filtern.
| Typ | Code | Bedeutung | Kategorie | 7d |
|---|---|---|---|---|
| f | 0 | Freitext-Meldung | info | 339.956 |
| d | 43 | Verzögerung im Betriebsablauf | disruption | 35.907 |
| d | 48 | Verspätung eines vorausfahrenden Zuges | disruption | 24.172 |
| q | 82 | Fehlende Reservierungsanzeige | quality | 17.539 |
| d | 40 | Ärztliche Versorgung eines Fahrgastes | disruption | 12.744 |
| d | 36 | Bauarbeiten | disruption | 12.178 |
| d | 45 | Unwetter | disruption | 11.916 |
| d | 38 | Defekt an einer Weiche / Bahnanlage | disruption | 11.736 |
| d | 51 | Streckenstörung | disruption | 10.395 |
| d | 47 | Defekt am Zug | disruption | 9.514 |
| d | 31 | Unfallaufnahme | disruption | 7.373 |
| d | 34 | Beschädigung an Oberleitung | disruption | 6.349 |
| d | 55 | Technische Störung am Zug | disruption | 6.169 |
| q | 85 | Fahrradmitnahme nicht möglich | quality | 6.045 |
| f | 1000 | Bedeutung nicht in öffentlichen IRIS-Quellen dokumentiert (häufiger Code, ~3.5k Auftritte) | info | 5.329 |
| q | 88 | Ohne 1. Klasse | quality | 5.261 |
| d | 64 | Weichenstörung | disruption | 4.625 |
| d | 33 | Streikauswirkungen | disruption | 4.065 |
| q | 83 | Fehlende Klimatisierung | quality | 3.988 |
| d | 21 | Warten auf Anschluss | disruption | 3.750 |
| q | 95 | Ohne behindertengerechtes WC | quality | 3.687 |
| d | 7 | Personen im Gleis | disruption | 3.327 |
| q | 90 | Ohne BahnComfort-Bereich | quality | 2.866 |
| d | 44 | Streik | disruption | 2.629 |
| d | 8 | Notfalleinsatz / Polizei | disruption | 2.470 |
| d | 37 | Betriebliche Gründe | disruption | 2.462 |
| d | 54 | Reparatur an Bahnanlage | disruption | 2.249 |
| d | 3 | Polizeiliche Ermittlung | disruption | 2.102 |
| d | 49 | Verspätung im Ausland | disruption | 2.075 |
| d | 58 | Hohes Fahrgastaufkommen | disruption | 1.992 |
| d | 22 | Witterungsbedingungen | disruption | 1.965 |
| d | 32 | Veranstaltung | disruption | 1.934 |
| d | 2 | Aktuelle Lage | disruption | 1.833 |
| d | 35 | Außerplanmäßiger Halt | disruption | 1.786 |
| d | 42 | Notarzteinsatz am Gleis | disruption | 1.770 |
| q | 92 | Klimaanlage in einzelnen Wagen ausgefallen | quality | 1.695 |
| d | 41 | Person im Gleis | disruption | 1.629 |
| d | 24 | Tiere im Gleis | disruption | 1.520 |
| d | 67 | Witterung | disruption | 1.138 |
| d | 13 | Defekte Bahnanlage / Weichenstörung | disruption | 1.090 |
| d | 99 | Verspätung anderer Ursache | disruption | 1.000 |
| q | 91 | Eingeschränkte Fahrradmitnahme | quality | 967 |
| q | 97 | Der Zug ist überbesetzt | quality | 843 |
| d | 5 | Beschädigung am Zug | disruption | 834 |
| d | 68 | Tiere im Gleis | disruption | 739 |
| d | 18 | Bauarbeiten in Fahrtrichtung | disruption | 725 |
| q | 96 | Der Zug ist stark überbesetzt | quality | 705 |
| q | 93 | Fehlende oder gestörte behindertengerechte Einrichtung | quality | 611 |
| d | 57 | Bauarbeiten | disruption | 610 |
| d | 25 | Personen am Gleis | disruption | 602 |
| d | 50 | Reparatur am Zug | disruption | 579 |
| d | 61 | Defekte Tür | disruption | 571 |
| q | 77 | Rollstuhl-Stellplatz fehlt | quality | 537 |
| d | 28 | Fahrgastnotbremse | disruption | 526 |
| d | 1 | Nähere Information in Kürze | disruption | 469 |
| d | 39 | Polizeiliche Ermittlung | disruption | 350 |
| d | 11 | Verzögerung beim Reinigen | disruption | 334 |
| d | 63 | Reparatur an Fahrzeug | disruption | 329 |
| d | 62 | Defekt an Fahrzeug | disruption | 289 |
| q | 80 | Andere Wagenreihung | quality | 273 |
| d | 14 | Kabeldiebstahl | disruption | 246 |
| d | 10 | Unwetter | disruption | 192 |
| d | 26 | Vorausfahrender Zug verspätet | disruption | 176 |
| q | 94 | Ersatzbewirtschaftung | quality | 172 |
| d | 15 | Notarzt am Gleis | disruption | 171 |
| f | 71 | WLAN in einzelnen Wagen nicht verfügbar | info | 158 |
| f | 1001 | Bedeutung nicht in öffentlichen IRIS-Quellen dokumentiert | info | 146 |
| d | 69 | Sturmschaden | disruption | 128 |
| q | 73 | Fahrradmitnahme nicht möglich | quality | 119 |
| q | 78 | Toilette defekt | quality | 118 |
| q | 74 | 1. Klasse-Wagen fehlt | quality | 115 |
| f | 70 | WLAN nicht verfügbar | info | 109 |
| q | 86 | Sitzplatzanzeige defekt | quality | 77 |
| d | 30 | Personalausfall im Stellwerk [Quelle Result.pm 2025, ggf. version-spezifisch] | disruption | 74 |
| q | 98 | Sonstige Qualitätsmängel | quality | 71 |
| d | 53 | Notfalleinsatz an anderer Stelle | disruption | 54 |
| d | 6 | Notarzteinsatz | disruption | 39 |
| q | 84 | Ersatzbeförderung | quality | 36 |
| d | 17 | Außerplanmäßige Reparatur | disruption | 31 |
| d | 60 | Witterungsbedingte Beeinträchtigung | disruption | 21 |
| d | 27 | Anschlusszug | disruption | 18 |
| q | 75 | BahnComfort-Bereich fehlt | quality | 16 |
| q | 76 | Mehrzweckabteil fehlt | quality | 15 |
| d | 19 | Aufenthalt für ärztliche Versorgung | disruption | 14 |
| d | 56 | Brand | disruption | 12 |
| q | 79 | WC eingeschränkt | quality | 9 |
| q | 89 | Ohne 2. Klasse | quality | 8 |
| d | 52 | Verzögerung beim Reinigen | disruption | 6 |
| f | 72 | Info/Entertainment nicht verfügbar | info | 4 |
| d | 16 | Anschlussreisende warten | disruption | 3 |
| f | 29 | Bedeutung nicht in öffentlichen IRIS-Quellen dokumentiert | info | 1 |
| c | Stornierung | cancellation | 0 | |
| d | 4 | Fehler in Stellwerksanlage | disruption | 0 |
| d | 9 | Streik | disruption | 0 |
| d | 12 | Bauarbeiten | disruption | 0 |
| d | 20 | Vorsorglich gehalten | disruption | 0 |
| d | 23 | Streckenüberlastung | disruption | 0 |
| d | 29 | Hinweis erforderlich | disruption | 0 |
| d | 46 | Warten auf Anschlussreisende | disruption | 0 |
| d | 59 | Ein-/Ausstieg verlängert | disruption | 0 |
| d | 65 | Signalstörung | disruption | 0 |
| d | 66 | Schnee/Eis | disruption | 0 |
| d | 70 | Hochwasser | disruption | 0 |
| d | 71 | Verspätung Vorzug | disruption | 0 |
| d | 72 | Verspäteter Zubringer | disruption | 0 |
| d | 73 | Triebfahrzeugstörung | disruption | 0 |
| d | 74 | Verspätung Personal | disruption | 0 |
| d | 75 | Krankheit Personal | disruption | 0 |
| d | 76 | Personalmangel | disruption | 0 |
| d | 77 | Streik Personal | disruption | 0 |
| d | 78 | Fehlendes Personal | disruption | 0 |
| d | 79 | Fahrwegsicherung | disruption | 0 |
| d | 80 | Behördliche Maßnahmen | disruption | 0 |
| h | Hinweis (allgemein) | info | 0 | |
| i | Information (allgemein) | info | 0 | |
| q | 60 | Information | quality | 0 |
| q | 61 | Defekte Tür | quality | 0 |
| q | 62 | Defekte Fahrzeugteile | quality | 0 |
| q | 63 | Eingeschränkte Fahrradmitnahme | quality | 0 |
| q | 64 | Eingeschränkte Wagenreihung | quality | 0 |
| q | 65 | Eingeschränkter Sitzplatz | quality | 0 |
| q | 66 | Reisendeninformation defekt | quality | 0 |
| q | 67 | Sitzplatzreservierung defekt | quality | 0 |
| q | 68 | Klimaanlage defekt | quality | 0 |
| q | 69 | Verpflegung im Zug eingeschränkt | quality | 0 |
| q | 70 | Bordrestaurant nicht vorhanden | quality | 0 |
| q | 71 | Komfortmängel | quality | 0 |
| q | 72 | Allgemein | quality | 0 |
| q | 87 | Andere Wagenreihung | quality | 0 |
| r | Reservierung (allgemein) | info | 0 |