Auswertungen

7-Tage-Fenster

Hier stehen vier Fragen zu den Halten und Meldungen, die RailCast in den 168 Stunden vor der Berechnung dieser Seite erstmals gespeichert hat. Die Antworten beziehen sich auf 148 Messpunkte. Eine Messung zeigt, was RailCast empfangen und gespeichert hat. Sie beweist keine tatsächliche Abfahrt.

Berechnet 08.11.2026, 04:10 Uhr, deutsche Ortszeit

Datenstand: 08.11.2026, 04:10 Uhr. Dieser Zeitpunkt beschreibt die zugrunde liegenden Meldungen. Der Berechnungszeitpunkt oben beschreibt diese Seite.

1 · Wie schnell meldet die Bahn Störungen?

7-Tage-Fenster

Betrachtet werden Halte mit mindestens 10 min Verspätung bei der Ankunft oder bei der Abfahrt. Wie oft wurde dazu auch eine Störungsmeldung der Bahn gespeichert? Und wie viele Minuten lagen zwischen der ersten gespeicherten Verspätung ab 10 min und der ersten Störungsmeldung? Ein Wert unter 0 heißt: Die Meldung wurde zuerst gespeichert. Für die Abstände zählen nur Fälle mit höchstens 6 Stunden, egal in welche Richtung; größere gelten als nicht plausibel.

63.001 verspätete Halte in 7 Tagen 18,0 % davon ohne Störungsmeldung 0 min typischer Abstand (Median aus 50.410 Halten)

Verteilung des Meldeverzugs
Abstand (min)	Halte	Relativ
≤ −5	20.636	20636
−5–0	2.198	2198
0–5	10.722	10722
5–15	4.969	4969
15–30	3.902	3902
> 30	7.983	7983

2 · Puffer oder Verstärker?

ab 300 auswertbaren Halten

Für jeden Messpunkt: Um wie viele Minuten war die Verspätung bei der Abfahrt im Durchschnitt größer oder kleiner als bei der Ankunft? Ein negativer Wert (Puffer) bedeutet, dass die gemessene Abfahrtsverspätung im Durchschnitt kleiner war. Ein positiver Wert (Verstärker) bedeutet, dass sie im Durchschnitt größer war. Die Differenz beschreibt eine Beobachtung und weist keine Ursache zu.

Messpunkt	Unterschied (min)	Relativ	Halte
Darmstadt Hbf	-0,76	0.76	1.029
Aalen Hbf	-0,71	0.71	349
Rostock Hbf	-0,59	0.59	617
Köln-Mülheim	-0,46	0.46	2.200
Mannheim Hbf	-0,45	0.45	2.866
Flughafen BER	-0,44	0.44	1.053
Frankfurt(M) Flughafen Regionalbf	-0,44	0.44	1.586
Mainz Hbf	-0,39	0.39	1.481
Berlin Hbf (tief)	-0,34	0.34	1.990
Hannover Hbf	-0,27	0.27	2.601
···
Braunschweig Hbf	+0,92	0.92	758
Bonn-Bad Godesberg	+0,92	0.92	742
Münster(Westf)Hbf	+0,98	0.98	800
Augsburg Hbf	+1,00	1	1.853
Fulda	+1,00	1	977
Leipzig Hbf	+1,03	1.03	578
Hamburg-Harburg	+1,11	1.11	861
Frankfurt(Main)Hbf	+1,28	1.28	823
Köln Messe/Deutz Gl.11-12	+1,51	1.51	351
Würzburg Hbf	+1,53	1.53	949

3 · Linien-Zuverlässigkeit

die 30 Linien mit den meisten Schätzungen

Pünktlich heißt hier unter 6 Minuten Abfahrtsverspätung. Dazu kommen die durchschnittliche Abfahrtsverspätung (Ø) und der Anteil der als ausgefallen gemeldeten Halte unter allen Halten mit bekanntem Abfahrtsstatus. Diesen Anteil zeigen wir erst, wenn mindestens 100 Halte der Linie einen bekannten Abfahrtsstatus haben und das mindestens 50 % ihrer geplanten Halte sind. Die Bahn meldet den Status vor allem bei Abweichungen; mit weniger Angaben würde der Anteil nur diese Auswahl beschreiben. Linien mit demselben Namen aus verschiedenen Netzen, etwa die S1, bilden hier eine Zeile.

Linie	Schätzungen	Status bekannt	pünktlich %	Relativ	Ø min	Ausfall %
S S1	18.532	669	75,5	75.5	4,1	zu wenige Statusangaben
S S3	14.952	562	86,2	86.2	2,7	zu wenige Statusangaben
S S5	10.793	519	89,2	89.2	2,3	zu wenige Statusangaben
S S2	10.404	314	84,3	84.3	3,3	zu wenige Statusangaben
S S8	7.997	92	80,9	80.9	3,4	zu wenige Statusangaben
S S9	7.128	415	78,4	78.4	4,2	zu wenige Statusangaben
S S7	7.079	362	94,8	94.8	1,5	zu wenige Statusangaben
S S6	7.033	475	86,1	86.1	2,8	zu wenige Statusangaben
NX RB48	5.544	219	55,2	55.2	7,2	zu wenige Statusangaben
NX RE1	4.832	190	44,2	44.2	12,1	zu wenige Statusangaben
RB RB20	3.894	51	80,6	80.6	3,6	zu wenige Statusangaben
S S11	3.136	250	73,7	73.7	5,0	zu wenige Statusangaben
S S4	2.918	150	83,5	83.5	3,7	zu wenige Statusangaben
RE RE2	2.894	189	67,8	67.8	5,9	zu wenige Statusangaben
S S41	2.647	273	96,3	96.3	1,4	zu wenige Statusangaben
S S19	2.580	236	60,9	60.9	6,2	zu wenige Statusangaben
RE RE9	2.567	144	65,8	65.8	7,3	zu wenige Statusangaben
NX RE6	2.485	107	46,7	46.7	10,1	zu wenige Statusangaben
TR RB26	2.471	66	31,8	31.8	12,2	zu wenige Statusangaben
S S42	2.470	293	96,0	96	1,3	zu wenige Statusangaben
RE RE3	2.368	39	85,3	85.3	3,2	zu wenige Statusangaben
RE RE1	2.131	83	76,3	76.3	5,4	zu wenige Statusangaben
NX RE5	2.078	102	39,0	39	12,0	zu wenige Statusangaben
RE RE7	2.058	267	78,7	78.7	4,0	zu wenige Statusangaben
R S28	1.961	33	78,1	78.1	3,9	zu wenige Statusangaben
RE FEX	1.803	15	97,1	97.1	0,9	zu wenige Statusangaben
NX RE7	1.772	568	31,4	31.4	16,9	zu wenige Statusangaben
NX RE4	1.769	47	60,2	60.2	7,9	zu wenige Statusangaben
RE RE50	1.633	15	67,7	67.7	6,2	zu wenige Statusangaben
S S25	1.515	16	96,2	96.2	1,9	zu wenige Statusangaben

4 · Was bedeuten die Störungsmeldungen?

Häufigkeit der letzten 7 Tage

Was bedeutet ein Code wie 95? Diese Tabelle übersetzt die bekannten Meldungscodes aus dem Meldesystem der Bahn (IRIS) in Klartext und zeigt, wie oft sie in den letzten 7 Tagen vorkamen. Die Häufigkeit erklärt keine Ursache.

Codes filtern

Typ	Code	Bedeutung	Kategorie	Anzahl in 7 Tagen
f	0	Freitext-Meldung	Hinweis	144.826
d	43	Verzögerung im Betriebsablauf	Störung	49.063
d	48	Verspätung eines vorausfahrenden Zuges	Störung	20.478
d	45	Unwetter	Störung	14.775
d	31	Unfallaufnahme	Störung	10.318
d	38	Defekt an einer Weiche / Bahnanlage	Störung	6.038
d	36	Bauarbeiten	Störung	5.231
d	34	Beschädigung an Oberleitung	Störung	4.976
d	47	Defekt am Zug	Störung	4.962
f	1000	Bedeutung nicht in öffentlichen IRIS-Quellen dokumentiert (häufiger Code, ~3.5k Auftritte)	Hinweis	4.859
q	82	Fehlende Reservierungsanzeige	Qualität	4.224
q	85	Fahrradmitnahme nicht möglich	Qualität	3.409
q	95	Ohne behindertengerechtes WC	Qualität	3.397
d	44	Streik	Störung	3.141
d	40	Ärztliche Versorgung eines Fahrgastes	Störung	3.010
d	21	Warten auf Anschluss	Störung	2.851
d	54	Reparatur an Bahnanlage	Störung	2.838
d	51	Streckenstörung	Störung	2.836
d	55	Technische Störung am Zug	Störung	2.761
d	7	Personen im Gleis	Störung	2.643
d	32	Veranstaltung	Störung	2.173
q	83	Fehlende Klimatisierung	Qualität	2.110
d	64	Weichenstörung	Störung	2.075
d	2	Aktuelle Lage	Störung	1.732
d	41	Person im Gleis	Störung	1.401
d	99	Verspätung anderer Ursache	Störung	1.392
d	42	Notarzteinsatz am Gleis	Störung	1.378
q	90	Ohne BahnComfort-Bereich	Qualität	1.250
d	25	Personen am Gleis	Störung	1.163
q	84	Ersatzbeförderung	Qualität	1.048
d	24	Tiere im Gleis	Störung	1.043
q	88	Ohne 1. Klasse	Qualität	993
d	67	Witterung	Störung	989
q	97	Der Zug ist überbesetzt	Qualität	963
d	33	Streikauswirkungen	Störung	946
d	35	Außerplanmäßiger Halt	Störung	850
d	8	Notfalleinsatz / Polizei	Störung	849
q	91	Eingeschränkte Fahrradmitnahme	Qualität	818
q	92	Klimaanlage in einzelnen Wagen ausgefallen	Qualität	757
d	37	Betriebliche Gründe	Störung	601
d	49	Verspätung im Ausland	Störung	598
q	96	Der Zug ist stark überbesetzt	Qualität	581
d	5	Beschädigung am Zug	Störung	568
q	74	1. Klasse-Wagen fehlt	Qualität	455
q	73	Fahrradmitnahme nicht möglich	Qualität	454
d	58	Hohes Fahrgastaufkommen	Störung	452
d	62	Defekt an Fahrzeug	Störung	401
d	13	Defekte Bahnanlage / Weichenstörung	Störung	400
d	68	Tiere im Gleis	Störung	391
q	77	Rollstuhl-Stellplatz fehlt	Qualität	383
f	71	WLAN in einzelnen Wagen nicht verfügbar	Hinweis	377
d	39	Polizeiliche Ermittlung	Störung	374
d	1	Nähere Information in Kürze	Störung	369
d	28	Fahrgastnotbremse	Störung	361
f	70	WLAN nicht verfügbar	Hinweis	334
d	18	Bauarbeiten in Fahrtrichtung	Störung	327
d	63	Reparatur an Fahrzeug	Störung	314
d	50	Reparatur am Zug	Störung	311
q	80	Andere Wagenreihung	Qualität	297
d	57	Bauarbeiten	Störung	288
d	3	Polizeiliche Ermittlung	Störung	280
d	61	Defekte Tür	Störung	276
d	26	Vorausfahrender Zug verspätet	Störung	256
q	78	Toilette defekt	Qualität	208
q	93	Fehlende oder gestörte behindertengerechte Einrichtung	Qualität	192
d	10	Unwetter	Störung	164
d	30	Personalausfall im Stellwerk [Quelle Result.pm 2025, ggf. version-spezifisch]	Störung	147
d	22	Witterungsbedingungen	Störung	136
q	86	Sitzplatzanzeige defekt	Qualität	136
d	15	Notarzt am Gleis	Störung	131
q	98	Sonstige Qualitätsmängel	Qualität	105
d	60	Witterungsbedingte Beeinträchtigung	Störung	84
d	14	Kabeldiebstahl	Störung	70
d	16	Anschlussreisende warten	Störung	56
d	17	Außerplanmäßige Reparatur	Störung	55
d	69	Sturmschaden	Störung	40
d	53	Notfalleinsatz an anderer Stelle	Störung	27
d	27	Anschlusszug	Störung	17
d	56	Brand	Störung	17
d	6	Notarzteinsatz	Störung	13
d	12	Bauarbeiten	Störung	10
d	52	Verzögerung beim Reinigen	Störung	10
f	29	Bedeutung nicht in öffentlichen IRIS-Quellen dokumentiert	Hinweis	5
d	9	Streik	Störung	3
q	76	Mehrzweckabteil fehlt	Qualität	3
q	75	BahnComfort-Bereich fehlt	Qualität	2
d	19	Aufenthalt für ärztliche Versorgung	Störung	1
c		Stornierung	Ausfall	0
d	4	Fehler in Stellwerksanlage	Störung	0
d	11	Verzögerung beim Reinigen	Störung	0
d	20	Vorsorglich gehalten	Störung	0
d	23	Streckenüberlastung	Störung	0
d	29	Hinweis erforderlich	Störung	0
d	46	Warten auf Anschlussreisende	Störung	0
d	59	Ein-/Ausstieg verlängert	Störung	0
d	65	Signalstörung	Störung	0
d	66	Schnee/Eis	Störung	0
d	70	Hochwasser	Störung	0
d	71	Verspätung Vorzug	Störung	0
d	72	Verspäteter Zubringer	Störung	0
d	73	Triebfahrzeugstörung	Störung	0
d	74	Verspätung Personal	Störung	0
d	75	Krankheit Personal	Störung	0
d	76	Personalmangel	Störung	0
d	77	Streik Personal	Störung	0
d	78	Fehlendes Personal	Störung	0
d	79	Fahrwegsicherung	Störung	0
d	80	Behördliche Maßnahmen	Störung	0
f	72	Info/Entertainment nicht verfügbar	Hinweis	0
f	1001	Bedeutung nicht in öffentlichen IRIS-Quellen dokumentiert	Hinweis	0
h		Hinweis (allgemein)	Hinweis	0
i		Information (allgemein)	Hinweis	0
q	60	Information	Qualität	0
q	61	Defekte Tür	Qualität	0
q	62	Defekte Fahrzeugteile	Qualität	0
q	63	Eingeschränkte Fahrradmitnahme	Qualität	0
q	64	Eingeschränkte Wagenreihung	Qualität	0
q	65	Eingeschränkter Sitzplatz	Qualität	0
q	66	Reisendeninformation defekt	Qualität	0
q	67	Sitzplatzreservierung defekt	Qualität	0
q	68	Klimaanlage defekt	Qualität	0
q	69	Verpflegung im Zug eingeschränkt	Qualität	0
q	70	Bordrestaurant nicht vorhanden	Qualität	0
q	71	Komfortmängel	Qualität	0
q	72	Allgemein	Qualität	0
q	79	WC eingeschränkt	Qualität	0
q	87	Andere Wagenreihung	Qualität	0
q	89	Ohne 2. Klasse	Qualität	0
q	94	Ersatzbewirtschaftung	Qualität	0
r		Reservierung (allgemein)	Hinweis	0

So ist das gemessen

Zeitraum: Die 7 Tage (168 Stunden) vor der Berechnung dieser Seite, gerechnet ab dem Zeitpunkt, an dem RailCast einen Halt oder eine Meldung zum ersten Mal gespeichert hat (UTC). Die geplante Abfahrt spielt für das Fenster keine Rolle; es können auch Halte dabei sein, die noch nicht abgefahren sind.
Grundlage: Gezählt werden Halte (ein Zug an einem Messpunkt), in Modul 4 Meldungen. 405.360 Halte wurden in diesem Zeitraum erstmals gespeichert; Modul 1 betrachtet davon die 63.001 mit mindestens 10 min Verspätung. Ein Zug mit Halt an mehreren Messpunkten zählt mehrfach.
Abdeckung: 148 Messpunkte. Modul 2 zeigt Messpunkte mit mindestens 300 Halten (derzeit 120), Modul 3 die 30 Linien mit den meisten Schätzungen. Halte ohne Zeitangabe bleiben unbekannt.
Definition: Verspätung ist der letzte gespeicherte Stand der Bahn, keine gemessene Abfahrt. Modul 1 zählt Verspätungen bei Ankunft oder Abfahrt und nimmt ausgefallene Halte nicht heraus, wenn zu ihnen eine Verspätung gespeichert ist; Modul 3 rechnet nur mit der Abfahrt. Mehr unter Schätzung und letzter Stand.