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Bahnhofswerte

Köln-Mülheim

Köln-Mülheim

Hier siehst du, wie pünktlich die gespeicherten Zeitangaben der Bahn waren und wie viele Daten dafür vorlagen. Ob die Züge genau so abgefahren sind, können wir damit nicht prüfen.

Berechnet

Datenfenster

7 Tage

17.09.2026 bis 23.09.2026

2.207 auswertbare Zeit-Schätzungen von 2.350 geplanten Halten

bis einschließlich Vortag

75,71 %

Pünktlich unter 6 min

Anteil der 2.207 auswertbaren Zeit-Schätzungen mit weniger als 6 Minuten Verspätung. Genau 6 Minuten zählen hier nicht mehr als pünktlich.

1 min

Typische Verspätung

Bei der Hälfte höchstens 1 min. Der Wert nutzt die auswertbaren Zeit-Schätzungen dieses Fensters.

93,91 %

Für so viele Halte liegen Zeiten vor

2.207 von 2.350 geplanten Halten haben eine auswertbare Zeit-Schätzung. Fehlende Werte bleiben unbekannt.

92

Als ausgefallen gemeldet

So viele Abfahrten waren ausdrücklich als ausgefallen gemeldet. Eine Quote zeigen wir erst, wenn mindestens 100 geplante Halte einen Abfahrtsstatus haben und das mindestens 50 % der geplanten Halte sind. Hier sind es 92 von 2.350, also 3,91 %.

Zahlen und Berechnung ansehen
Was die Werte dieses Fensters bedeuten
WertZahlErklärung
Median1 minDer mittlere Wert der auswertbaren Verspätungen. Die Hälfte lag höchstens dort, die andere Hälfte mindestens dort.
90. Perzentil12 minDas 90. Perzentil. Rund neun von zehn auswertbaren Verspätungen lagen höchstens in dieser Größenordnung, die spätesten zehn Prozent darüber.
Als ausgefallen gemeldet92Nur der ausdrücklich bekannte Abfahrtsstatus zählt hier.
Halte mit bekanntem Abfahrtsstatus92Nenner einer Ausfallquote. Als Prozentwert zeigen wir sie ab 100 solchen Halten und ab 50 % der geplanten Halte.
Ohne brauchbares Ergebnis46Kein auswertbarer Ausgang und kein bekanntes Ausfallereignis.
Ältere unklare Ausfallmeldungen5Alte Daten sagen nicht sicher, ob die Meldung die Abfahrt betraf.

Die Pünktlichkeitsquote nutzt nur auswertbare Zeit-Schätzungen. Fehlende Werte, unbekannte Abfahrtsstatus und ältere unklare Ausfallmeldungen bleiben getrennt. Ein „·“ steht für einen Wert, den dieses Fenster nicht belastbar hergibt.

Datenfenster

30 Tage

25.08.2026 bis 23.09.2026

9.217 auswertbare Zeit-Schätzungen von 11.525 geplanten Halten

bis einschließlich Vortag

76,25 %

Pünktlich unter 6 min

Anteil der 9.217 auswertbaren Zeit-Schätzungen mit weniger als 6 Minuten Verspätung. Genau 6 Minuten zählen hier nicht mehr als pünktlich.

1 min

Typische Verspätung

Bei der Hälfte höchstens 1 min. Der Wert nutzt die auswertbaren Zeit-Schätzungen dieses Fensters.

79,97 %

Für so viele Halte liegen Zeiten vor

9.217 von 11.525 geplanten Halten haben eine auswertbare Zeit-Schätzung. Fehlende Werte bleiben unbekannt.

266

Als ausgefallen gemeldet

So viele Abfahrten waren ausdrücklich als ausgefallen gemeldet. Eine Quote zeigen wir erst, wenn mindestens 100 geplante Halte einen Abfahrtsstatus haben und das mindestens 50 % der geplanten Halte sind. Hier sind es 268 von 11.525, also 2,33 %.

Zahlen und Berechnung ansehen
Was die Werte dieses Fensters bedeuten
WertZahlErklärung
Median1 minDer mittlere Wert der auswertbaren Verspätungen. Die Hälfte lag höchstens dort, die andere Hälfte mindestens dort.
90. Perzentil13 minDas 90. Perzentil. Rund neun von zehn auswertbaren Verspätungen lagen höchstens in dieser Größenordnung, die spätesten zehn Prozent darüber.
Als ausgefallen gemeldet266Nur der ausdrücklich bekannte Abfahrtsstatus zählt hier.
Halte mit bekanntem Abfahrtsstatus268Nenner einer Ausfallquote. Als Prozentwert zeigen wir sie ab 100 solchen Halten und ab 50 % der geplanten Halte.
Ohne brauchbares Ergebnis1.661Kein auswertbarer Ausgang und kein bekanntes Ausfallereignis.
Ältere unklare Ausfallmeldungen381Alte Daten sagen nicht sicher, ob die Meldung die Abfahrt betraf.

Die Pünktlichkeitsquote nutzt nur auswertbare Zeit-Schätzungen. Fehlende Werte, unbekannte Abfahrtsstatus und ältere unklare Ausfallmeldungen bleiben getrennt. Ein „·“ steht für einen Wert, den dieses Fenster nicht belastbar hergibt.

Optionaler Vergleich

Historische Modell-Rückrechnung

Das Modell wurde nachträglich mit historischen Daten gerechnet. Verglichen wird mit einer später gespeicherten Bahn-Schätzung. Diese eigene Auswertung fließt nicht in die Bahnhofswerte oben ein. Eine Bahn-Schätzung bestätigt keine tatsächliche Abfahrt.

3,24 mindurchschnittliche absolute Abweichung (MAE)
952bewertete Schätzungen
60Minuten Vorlauf

Berechnet

Technische Modelldetails

Merkmalsstand der Rückrechnung: railcast.features.asof.v3.

Vergleichszeilen anzeigen 40 Einträge
Historische Rückrechnung gegen die spätere Bahn-Schätzung
PlanzeitZugModellSpätere Bahn-Schätzung
23.09. 05:07S S6+0,4 min+3 min
23.09. 05:02NX RE1+1,1 min+0 min
23.09. 04:58NX RE1+0,5 min+1 min
23.09. 04:56NX RB48+0,5 min+0 min
23.09. 04:28NX RB48+0,5 min+0 min
23.09. 04:02NX RE1+1,3 min+0 min
23.09. 03:58NX RE1+1,4 min+0 min
23.09. 02:02NX RE1+1,3 min+0 min
23.09. 01:00NX RB48+1,5 min+3 min
23.09. 00:58NX RE1+1,9 min+1 min
23.09. 00:56NX RB48+2,2 min+3 min
23.09. 00:02NX RE1+2,8 min+4 min
23.09. 00:00NX RB48+2,9 min+0 min
22.09. 23:58NX RE1+4,8 min+0 min
22.09. 23:56NX RB48+4,8 min+1 min
22.09. 23:33NX RB48+3,1 min+1 min
22.09. 23:24NX RB48+2,2 min+0 min
22.09. 23:02NX RE1+5,5 min+32 min
22.09. 23:00NX RB48+2,3 min+1 min
22.09. 22:58NX RE1+2,7 min+0 min
22.09. 22:56NX RB48+2 min+6 min
22.09. 22:33NX RB48+2,2 min+15 min
22.09. 22:24NX RB48+1,3 min+0 min
22.09. 22:02NX RE1+17,8 min+23 min
22.09. 22:00NX RB48+2,5 min+1 min
22.09. 21:58NX RE1+2,5 min+0 min
22.09. 21:56NX RB48+2,4 min+7 min
22.09. 21:45S S6+0,7 min+1 min
22.09. 21:39NX RE5+5,3 min+2 min
22.09. 21:35S S11+0,8 min+0 min
22.09. 21:33NX RB48+2,1 min+0 min
22.09. 21:24NX RB48+1,2 min+0 min
22.09. 21:17S S6+0,6 min+3 min
22.09. 21:15S S6+0,6 min+1 min
22.09. 21:05S S11+0,7 min+3 min
22.09. 21:02NX RE1+18,3 min+28 min
22.09. 21:00NX RB48+2 min+0 min
22.09. 20:58NX RE1+3,5 min+0 min
22.09. 20:56NX RB48+1,2 min+6 min
22.09. 20:55S S11+0,9 min+0 min