Railcast
← alle Bahnhöfe

Bahnhofswerte

Mannheim Hbf

Mannheim Hbf

Hier siehst du, wie pünktlich die gespeicherten Zeitangaben der Bahn waren und wie viele Daten dafür vorlagen. Ob die Züge genau so abgefahren sind, können wir damit nicht prüfen.

Berechnet

Datenfenster

7 Tage

17.09.2026 bis 23.09.2026

3.823 auswertbare Zeit-Schätzungen von 3.949 geplanten Halten

bis einschließlich Vortag

71,59 %

Pünktlich unter 6 min

Anteil der 3.823 auswertbaren Zeit-Schätzungen mit weniger als 6 Minuten Verspätung. Genau 6 Minuten zählen hier nicht mehr als pünktlich.

2 min

Typische Verspätung

Bei der Hälfte höchstens 2 min. Der Wert nutzt die auswertbaren Zeit-Schätzungen dieses Fensters.

96,81 %

Für so viele Halte liegen Zeiten vor

3.823 von 3.949 geplanten Halten haben eine auswertbare Zeit-Schätzung. Fehlende Werte bleiben unbekannt.

119

Als ausgefallen gemeldet

So viele Abfahrten waren ausdrücklich als ausgefallen gemeldet. Eine Quote zeigen wir erst, wenn mindestens 100 geplante Halte einen Abfahrtsstatus haben und das mindestens 50 % der geplanten Halte sind. Hier sind es 127 von 3.949, also 3,22 %.

Zahlen und Berechnung ansehen
Was die Werte dieses Fensters bedeuten
WertZahlErklärung
Median2 minDer mittlere Wert der auswertbaren Verspätungen. Die Hälfte lag höchstens dort, die andere Hälfte mindestens dort.
90. Perzentil19 minDas 90. Perzentil. Rund neun von zehn auswertbaren Verspätungen lagen höchstens in dieser Größenordnung, die spätesten zehn Prozent darüber.
Als ausgefallen gemeldet119Nur der ausdrücklich bekannte Abfahrtsstatus zählt hier.
Halte mit bekanntem Abfahrtsstatus127Nenner einer Ausfallquote. Als Prozentwert zeigen wir sie ab 100 solchen Halten und ab 50 % der geplanten Halte.
Ohne brauchbares Ergebnis0Kein auswertbarer Ausgang und kein bekanntes Ausfallereignis.
Ältere unklare Ausfallmeldungen7Alte Daten sagen nicht sicher, ob die Meldung die Abfahrt betraf.

Die Pünktlichkeitsquote nutzt nur auswertbare Zeit-Schätzungen. Fehlende Werte, unbekannte Abfahrtsstatus und ältere unklare Ausfallmeldungen bleiben getrennt. Ein „·“ steht für einen Wert, den dieses Fenster nicht belastbar hergibt.

Datenfenster

30 Tage

25.08.2026 bis 23.09.2026

16.297 auswertbare Zeit-Schätzungen von 16.808 geplanten Halten

bis einschließlich Vortag

69,42 %

Pünktlich unter 6 min

Anteil der 16.297 auswertbaren Zeit-Schätzungen mit weniger als 6 Minuten Verspätung. Genau 6 Minuten zählen hier nicht mehr als pünktlich.

2 min

Typische Verspätung

Bei der Hälfte höchstens 2 min. Der Wert nutzt die auswertbaren Zeit-Schätzungen dieses Fensters.

96,96 %

Für so viele Halte liegen Zeiten vor

16.297 von 16.808 geplanten Halten haben eine auswertbare Zeit-Schätzung. Fehlende Werte bleiben unbekannt.

263

Als ausgefallen gemeldet

So viele Abfahrten waren ausdrücklich als ausgefallen gemeldet. Eine Quote zeigen wir erst, wenn mindestens 100 geplante Halte einen Abfahrtsstatus haben und das mindestens 50 % der geplanten Halte sind. Hier sind es 277 von 16.808, also 1,65 %.

Zahlen und Berechnung ansehen
Was die Werte dieses Fensters bedeuten
WertZahlErklärung
Median2 minDer mittlere Wert der auswertbaren Verspätungen. Die Hälfte lag höchstens dort, die andere Hälfte mindestens dort.
90. Perzentil20 minDas 90. Perzentil. Rund neun von zehn auswertbaren Verspätungen lagen höchstens in dieser Größenordnung, die spätesten zehn Prozent darüber.
Als ausgefallen gemeldet263Nur der ausdrücklich bekannte Abfahrtsstatus zählt hier.
Halte mit bekanntem Abfahrtsstatus277Nenner einer Ausfallquote. Als Prozentwert zeigen wir sie ab 100 solchen Halten und ab 50 % der geplanten Halte.
Ohne brauchbares Ergebnis6Kein auswertbarer Ausgang und kein bekanntes Ausfallereignis.
Ältere unklare Ausfallmeldungen242Alte Daten sagen nicht sicher, ob die Meldung die Abfahrt betraf.

Die Pünktlichkeitsquote nutzt nur auswertbare Zeit-Schätzungen. Fehlende Werte, unbekannte Abfahrtsstatus und ältere unklare Ausfallmeldungen bleiben getrennt. Ein „·“ steht für einen Wert, den dieses Fenster nicht belastbar hergibt.

Optionaler Vergleich

Historische Modell-Rückrechnung

Das Modell wurde nachträglich mit historischen Daten gerechnet. Verglichen wird mit einer später gespeicherten Bahn-Schätzung. Diese eigene Auswertung fließt nicht in die Bahnhofswerte oben ein. Eine Bahn-Schätzung bestätigt keine tatsächliche Abfahrt.

4,05 mindurchschnittliche absolute Abweichung (MAE)
1.592bewertete Schätzungen
60Minuten Vorlauf

Berechnet

Technische Modelldetails

Merkmalsstand der Rückrechnung: railcast.features.asof.v3.

Vergleichszeilen anzeigen 40 Einträge
Historische Rückrechnung gegen die spätere Bahn-Schätzung
PlanzeitZugModellSpätere Bahn-Schätzung
23.09. 05:14S S5+0,9 min+0 min
23.09. 05:11S S10+0,9 min+1 min
23.09. 05:07S S9+1 min+0 min
23.09. 04:59S S6+0,7 min+0 min
23.09. 04:57S S3+0,9 min+0 min
23.09. 04:56S S9+0,7 min+0 min
23.09. 04:54RE RE73+0,7 min+0 min
23.09. 04:50RB RB67+0,8 min+0 min
23.09. 04:39EC+3,7 min+8 min
23.09. 04:39NJ+4,1 min+8 min
23.09. 04:39EN+5,4 min+8 min
23.09. 04:39IC+3,3 min+8 min
23.09. 04:37S S7+0,8 min+0 min
23.09. 04:32RE RE70+0,8 min+0 min
23.09. 04:30S S1+1,9 min+1 min
23.09. 04:25S S6+2 min+0 min
23.09. 04:18S S1+0,8 min+0 min
23.09. 04:18S S3+0,8 min+0 min
23.09. 04:01ICE+22,9 min+0 min
23.09. 03:31IC+55,6 min+37 min
23.09. 03:31NJ+52,7 min+37 min
23.09. 03:25ICE+19,9 min+54 min
23.09. 02:25ICE+12,6 min+2 min
23.09. 02:12ICE+8,3 min+6 min
23.09. 01:56NJ+17,7 min+6 min
23.09. 01:56IC+19 min+6 min
23.09. 01:21S S3+0,8 min+0 min
23.09. 01:18S S2+0,5 min+2 min
23.09. 00:56S S9+0,7 min+0 min
23.09. 00:51S S9+0,7 min+1 min
23.09. 00:45S S5+0,7 min+0 min
23.09. 00:41S S2+0,7 min+0 min
23.09. 00:33S S1+0,9 min+0 min
23.09. 00:33S S3+0,8 min+0 min
23.09. 00:21S S2+1,1 min+1 min
23.09. 00:21S S2+1,3 min+1 min
23.09. 00:18S S5+0,8 min+0 min
23.09. 00:13S S2+1,1 min+0 min
23.09. 00:10RE RE10a+0,8 min+0 min
23.09. 00:09RE RE70+0,8 min+3 min