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Bahnhofswerte

Sechtem

Sechtem

Hier siehst du, wie pünktlich die gespeicherten Zeitangaben der Bahn waren und wie viele Daten dafür vorlagen. Ob die Züge genau so abgefahren sind, können wir damit nicht prüfen.

Berechnet

Datenfenster

7 Tage

17.09.2026 bis 23.09.2026

558 auswertbare Zeit-Schätzungen von 591 geplanten Halten

bis einschließlich Vortag

48,39 %

Pünktlich unter 6 min

Anteil der 558 auswertbaren Zeit-Schätzungen mit weniger als 6 Minuten Verspätung. Genau 6 Minuten zählen hier nicht mehr als pünktlich.

6 min

Typische Verspätung

Bei der Hälfte höchstens 6 min. Der Wert nutzt die auswertbaren Zeit-Schätzungen dieses Fensters.

94,42 %

Für so viele Halte liegen Zeiten vor

558 von 591 geplanten Halten haben eine auswertbare Zeit-Schätzung. Fehlende Werte bleiben unbekannt.

15

Als ausgefallen gemeldet

So viele Abfahrten waren ausdrücklich als ausgefallen gemeldet. Eine Quote zeigen wir erst, wenn mindestens 100 geplante Halte einen Abfahrtsstatus haben und das mindestens 50 % der geplanten Halte sind. Hier sind es 16 von 591, also 2,71 %.

Zahlen und Berechnung ansehen
Was die Werte dieses Fensters bedeuten
WertZahlErklärung
Median6 minDer mittlere Wert der auswertbaren Verspätungen. Die Hälfte lag höchstens dort, die andere Hälfte mindestens dort.
90. Perzentil21 minDas 90. Perzentil. Rund neun von zehn auswertbaren Verspätungen lagen höchstens in dieser Größenordnung, die spätesten zehn Prozent darüber.
Als ausgefallen gemeldet15Nur der ausdrücklich bekannte Abfahrtsstatus zählt hier.
Halte mit bekanntem Abfahrtsstatus16Nenner einer Ausfallquote. Als Prozentwert zeigen wir sie ab 100 solchen Halten und ab 50 % der geplanten Halte.
Ohne brauchbares Ergebnis18Kein auswertbarer Ausgang und kein bekanntes Ausfallereignis.
Ältere unklare Ausfallmeldungen0Alte Daten sagen nicht sicher, ob die Meldung die Abfahrt betraf.

Die Pünktlichkeitsquote nutzt nur auswertbare Zeit-Schätzungen. Fehlende Werte, unbekannte Abfahrtsstatus und ältere unklare Ausfallmeldungen bleiben getrennt. Ein „·“ steht für einen Wert, den dieses Fenster nicht belastbar hergibt.

Datenfenster

30 Tage

25.08.2026 bis 23.09.2026

2.331 auswertbare Zeit-Schätzungen von 2.541 geplanten Halten

bis einschließlich Vortag

49,12 %

Pünktlich unter 6 min

Anteil der 2.331 auswertbaren Zeit-Schätzungen mit weniger als 6 Minuten Verspätung. Genau 6 Minuten zählen hier nicht mehr als pünktlich.

6 min

Typische Verspätung

Bei der Hälfte höchstens 6 min. Der Wert nutzt die auswertbaren Zeit-Schätzungen dieses Fensters.

91,74 %

Für so viele Halte liegen Zeiten vor

2.331 von 2.541 geplanten Halten haben eine auswertbare Zeit-Schätzung. Fehlende Werte bleiben unbekannt.

74

Als ausgefallen gemeldet

So viele Abfahrten waren ausdrücklich als ausgefallen gemeldet. Eine Quote zeigen wir erst, wenn mindestens 100 geplante Halte einen Abfahrtsstatus haben und das mindestens 50 % der geplanten Halte sind. Hier sind es 75 von 2.541, also 2,95 %.

Zahlen und Berechnung ansehen
Was die Werte dieses Fensters bedeuten
WertZahlErklärung
Median6 minDer mittlere Wert der auswertbaren Verspätungen. Die Hälfte lag höchstens dort, die andere Hälfte mindestens dort.
90. Perzentil22 minDas 90. Perzentil. Rund neun von zehn auswertbaren Verspätungen lagen höchstens in dieser Größenordnung, die spätesten zehn Prozent darüber.
Als ausgefallen gemeldet74Nur der ausdrücklich bekannte Abfahrtsstatus zählt hier.
Halte mit bekanntem Abfahrtsstatus75Nenner einer Ausfallquote. Als Prozentwert zeigen wir sie ab 100 solchen Halten und ab 50 % der geplanten Halte.
Ohne brauchbares Ergebnis112Kein auswertbarer Ausgang und kein bekanntes Ausfallereignis.
Ältere unklare Ausfallmeldungen24Alte Daten sagen nicht sicher, ob die Meldung die Abfahrt betraf.

Die Pünktlichkeitsquote nutzt nur auswertbare Zeit-Schätzungen. Fehlende Werte, unbekannte Abfahrtsstatus und ältere unklare Ausfallmeldungen bleiben getrennt. Ein „·“ steht für einen Wert, den dieses Fenster nicht belastbar hergibt.

Optionaler Vergleich

Historische Modell-Rückrechnung

Das Modell wurde nachträglich mit historischen Daten gerechnet. Verglichen wird mit einer später gespeicherten Bahn-Schätzung. Diese eigene Auswertung fließt nicht in die Bahnhofswerte oben ein. Eine Bahn-Schätzung bestätigt keine tatsächliche Abfahrt.

5,96 mindurchschnittliche absolute Abweichung (MAE)
234bewertete Schätzungen
60Minuten Vorlauf

Berechnet

Technische Modelldetails

Merkmalsstand der Rückrechnung: railcast.features.asof.v3.

Vergleichszeilen anzeigen 40 Einträge
Historische Rückrechnung gegen die spätere Bahn-Schätzung
PlanzeitZugModellSpätere Bahn-Schätzung
23.09. 04:41TR RB26+1,1 min+21 min
23.09. 04:16TR RB26+1,4 min+0 min
23.09. 02:41TR RB26+3,3 min+1 min
23.09. 02:16RB RB30+3,1 min+6 min
23.09. 01:41RB RB30+2,9 min+6 min
23.09. 01:16TR RB26+2,1 min+15 min
23.09. 01:02NX RB48+2 min+48 min
23.09. 00:41RB RB27+2,4 min+46 min
23.09. 00:16TR RB26+2,8 min+55 min
22.09. 23:56NX RB48+4,6 min+0 min
22.09. 23:41TR RB26+4 min+1 min
22.09. 23:16TR RB26+3,5 min+2 min
22.09. 23:02NX RB48+3,5 min+0 min
22.09. 22:41TR RB26+5 min+16 min
22.09. 22:16TR RB26+3,5 min+9 min
22.09. 22:02NX RB48+3,8 min+10 min
22.09. 21:56NX RB48+4 min+0 min
22.09. 21:41TR RB26+4 min+2 min
22.09. 21:16TR RB26+3,7 min+18 min
22.09. 21:02NX RB48+3,1 min+1 min
22.09. 20:56NX RB48+3,8 min+6 min
22.09. 20:41TR RB26+4 min+4 min
22.09. 20:16TR RB26+3,2 min+5 min
22.09. 20:02NX RB48+3,5 min+4 min
22.09. 19:56NX RB48+5 min+7 min
22.09. 19:41TR RB26+10,6 min+35 min
22.09. 19:16TR RB26+3,8 min+5 min
22.09. 19:02NX RB48+4 min+5 min
22.09. 18:56NX RB48+4,6 min+1 min
22.09. 18:41TR RB26+5,6 min+6 min
22.09. 18:16TR RB26+3,8 min+4 min
22.09. 18:02NX RB48+4 min+4 min
22.09. 17:56NX RB48+4,3 min+20 min
22.09. 17:41TR RB26+3,3 min+5 min
22.09. 17:16TR RB26+3,6 min+10 min
22.09. 17:02NX RB48+3,6 min+3 min
22.09. 16:56NX RB48+4,3 min+8 min
22.09. 16:41TR RB26+3,5 min+3 min
22.09. 16:16TR RB26+3,5 min+4 min
22.09. 16:02NX RB48+4,1 min+4 min