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Bahnhofswerte

Wuppertal-Oberbarmen

Wuppertal-Oberbarmen

Hier siehst du, wie pünktlich die gespeicherten Zeitangaben der Bahn waren und wie viele Daten dafür vorlagen. Ob die Züge genau so abgefahren sind, können wir damit nicht prüfen.

Berechnet

Datenfenster

7 Tage

17.09.2026 bis 23.09.2026

2.079 auswertbare Zeit-Schätzungen von 2.239 geplanten Halten

bis einschließlich Vortag

74,94 %

Pünktlich unter 6 min

Anteil der 2.079 auswertbaren Zeit-Schätzungen mit weniger als 6 Minuten Verspätung. Genau 6 Minuten zählen hier nicht mehr als pünktlich.

2 min

Typische Verspätung

Bei der Hälfte höchstens 2 min. Der Wert nutzt die auswertbaren Zeit-Schätzungen dieses Fensters.

92,85 %

Für so viele Halte liegen Zeiten vor

2.079 von 2.239 geplanten Halten haben eine auswertbare Zeit-Schätzung. Fehlende Werte bleiben unbekannt.

147

Als ausgefallen gemeldet

So viele Abfahrten waren ausdrücklich als ausgefallen gemeldet. Eine Quote zeigen wir erst, wenn mindestens 100 geplante Halte einen Abfahrtsstatus haben und das mindestens 50 % der geplanten Halte sind. Hier sind es 155 von 2.239, also 6,92 %.

Zahlen und Berechnung ansehen
Was die Werte dieses Fensters bedeuten
WertZahlErklärung
Median2 minDer mittlere Wert der auswertbaren Verspätungen. Die Hälfte lag höchstens dort, die andere Hälfte mindestens dort.
90. Perzentil15 minDas 90. Perzentil. Rund neun von zehn auswertbaren Verspätungen lagen höchstens in dieser Größenordnung, die spätesten zehn Prozent darüber.
Als ausgefallen gemeldet147Nur der ausdrücklich bekannte Abfahrtsstatus zählt hier.
Halte mit bekanntem Abfahrtsstatus155Nenner einer Ausfallquote. Als Prozentwert zeigen wir sie ab 100 solchen Halten und ab 50 % der geplanten Halte.
Ohne brauchbares Ergebnis4Kein auswertbarer Ausgang und kein bekanntes Ausfallereignis.
Ältere unklare Ausfallmeldungen9Alte Daten sagen nicht sicher, ob die Meldung die Abfahrt betraf.

Die Pünktlichkeitsquote nutzt nur auswertbare Zeit-Schätzungen. Fehlende Werte, unbekannte Abfahrtsstatus und ältere unklare Ausfallmeldungen bleiben getrennt. Ein „·“ steht für einen Wert, den dieses Fenster nicht belastbar hergibt.

Datenfenster

30 Tage

25.08.2026 bis 23.09.2026

8.001 auswertbare Zeit-Schätzungen von 8.606 geplanten Halten

bis einschließlich Vortag

70,53 %

Pünktlich unter 6 min

Anteil der 8.001 auswertbaren Zeit-Schätzungen mit weniger als 6 Minuten Verspätung. Genau 6 Minuten zählen hier nicht mehr als pünktlich.

2 min

Typische Verspätung

Bei der Hälfte höchstens 2 min. Der Wert nutzt die auswertbaren Zeit-Schätzungen dieses Fensters.

92,97 %

Für so viele Halte liegen Zeiten vor

8.001 von 8.606 geplanten Halten haben eine auswertbare Zeit-Schätzung. Fehlende Werte bleiben unbekannt.

479

Als ausgefallen gemeldet

So viele Abfahrten waren ausdrücklich als ausgefallen gemeldet. Eine Quote zeigen wir erst, wenn mindestens 100 geplante Halte einen Abfahrtsstatus haben und das mindestens 50 % der geplanten Halte sind. Hier sind es 502 von 8.606, also 5,83 %.

Zahlen und Berechnung ansehen
Was die Werte dieses Fensters bedeuten
WertZahlErklärung
Median2 minDer mittlere Wert der auswertbaren Verspätungen. Die Hälfte lag höchstens dort, die andere Hälfte mindestens dort.
90. Perzentil20 minDas 90. Perzentil. Rund neun von zehn auswertbaren Verspätungen lagen höchstens in dieser Größenordnung, die spätesten zehn Prozent darüber.
Als ausgefallen gemeldet479Nur der ausdrücklich bekannte Abfahrtsstatus zählt hier.
Halte mit bekanntem Abfahrtsstatus502Nenner einer Ausfallquote. Als Prozentwert zeigen wir sie ab 100 solchen Halten und ab 50 % der geplanten Halte.
Ohne brauchbares Ergebnis11Kein auswertbarer Ausgang und kein bekanntes Ausfallereignis.
Ältere unklare Ausfallmeldungen115Alte Daten sagen nicht sicher, ob die Meldung die Abfahrt betraf.

Die Pünktlichkeitsquote nutzt nur auswertbare Zeit-Schätzungen. Fehlende Werte, unbekannte Abfahrtsstatus und ältere unklare Ausfallmeldungen bleiben getrennt. Ein „·“ steht für einen Wert, den dieses Fenster nicht belastbar hergibt.

Optionaler Vergleich

Historische Modell-Rückrechnung

Das Modell wurde nachträglich mit historischen Daten gerechnet. Verglichen wird mit einer später gespeicherten Bahn-Schätzung. Diese eigene Auswertung fließt nicht in die Bahnhofswerte oben ein. Eine Bahn-Schätzung bestätigt keine tatsächliche Abfahrt.

2,98 mindurchschnittliche absolute Abweichung (MAE)
892bewertete Schätzungen
60Minuten Vorlauf

Berechnet

Technische Modelldetails

Merkmalsstand der Rückrechnung: railcast.features.asof.v3.

Vergleichszeilen anzeigen 40 Einträge
Historische Rückrechnung gegen die spätere Bahn-Schätzung
PlanzeitZugModellSpätere Bahn-Schätzung
23.09. 05:12NX RB48+0,6 min+0 min
23.09. 05:12S S8+1,1 min+1 min
23.09. 05:08S S8+0,5 min+6 min
23.09. 04:55NX RE7+0,4 min+2 min
23.09. 04:48S S8+0,3 min+1 min
23.09. 04:28S S8+0,3 min+0 min
23.09. 04:12S S8+0,3 min+3 min
23.09. 02:48S S8+1,1 min+0 min
23.09. 01:12S S8+1,8 min+0 min
23.09. 00:48S S8+0,8 min+0 min
23.09. 00:22RRB S7+0,8 min+0 min
23.09. 00:12S S8+2,1 min+1 min
23.09. 00:12NX RB48+1,1 min+3 min
22.09. 23:49NX RE4+1,8 min+24 min
22.09. 23:48S S8+1,6 min+0 min
22.09. 23:38RRB S7+0,6 min+1 min
22.09. 23:22RRB S7+0,5 min+1 min
22.09. 23:12S S8+2,1 min+1 min
22.09. 23:12NX RB48+1,2 min+1 min
22.09. 23:09NX RE4+7,1 min+11 min
22.09. 23:01NX RE7+1 min+7 min
22.09. 22:49NX RE4+1,8 min+6 min
22.09. 22:48S S8+1,6 min+1 min
22.09. 22:46S S9+6,2 min+10 min
22.09. 22:38RRB S7+0,7 min+2 min
22.09. 22:22RRB S7+0,7 min+0 min
22.09. 22:18S S8+0,6 min+1 min
22.09. 22:14S S9+0,6 min+2 min
22.09. 22:12S S8+2 min+0 min
22.09. 22:12NX RB48+1,1 min+0 min
22.09. 22:09NX RE4+1,1 min+0 min
22.09. 22:01NX RE7+1,2 min+1 min
22.09. 21:55NX RE7+3,5 min+6 min
22.09. 21:52RRB S7+0,8 min+0 min
22.09. 21:49NX RE4+1,8 min+3 min
22.09. 21:48S S8+5,1 min+0 min
22.09. 21:38RRB S7+0,7 min+0 min
22.09. 21:22RRB S7+0,7 min+0 min
22.09. 21:18S S8+0,6 min+4 min
22.09. 21:14S S9+0,7 min+2 min