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Bahnhofswerte

Düren

Düren

Hier siehst du, wie pünktlich die gespeicherten Zeitangaben der Bahn waren und wie viele Daten dafür vorlagen. Ob die Züge genau so abgefahren sind, können wir damit nicht prüfen.

Berechnet

Datenfenster

7 Tage

17.09.2026 bis 23.09.2026

1.460 auswertbare Zeit-Schätzungen von 1.482 geplanten Halten

bis einschließlich Vortag

78,63 %

Pünktlich unter 6 min

Anteil der 1.460 auswertbaren Zeit-Schätzungen mit weniger als 6 Minuten Verspätung. Genau 6 Minuten zählen hier nicht mehr als pünktlich.

1 min

Typische Verspätung

Bei der Hälfte höchstens 1 min. Der Wert nutzt die auswertbaren Zeit-Schätzungen dieses Fensters.

98,52 %

Für so viele Halte liegen Zeiten vor

1.460 von 1.482 geplanten Halten haben eine auswertbare Zeit-Schätzung. Fehlende Werte bleiben unbekannt.

20

Als ausgefallen gemeldet

So viele Abfahrten waren ausdrücklich als ausgefallen gemeldet. Eine Quote zeigen wir erst, wenn mindestens 100 geplante Halte einen Abfahrtsstatus haben und das mindestens 50 % der geplanten Halte sind. Hier sind es 21 von 1.482, also 1,42 %.

Zahlen und Berechnung ansehen
Was die Werte dieses Fensters bedeuten
WertZahlErklärung
Median1 minDer mittlere Wert der auswertbaren Verspätungen. Die Hälfte lag höchstens dort, die andere Hälfte mindestens dort.
90. Perzentil14 minDas 90. Perzentil. Rund neun von zehn auswertbaren Verspätungen lagen höchstens in dieser Größenordnung, die spätesten zehn Prozent darüber.
Als ausgefallen gemeldet20Nur der ausdrücklich bekannte Abfahrtsstatus zählt hier.
Halte mit bekanntem Abfahrtsstatus21Nenner einer Ausfallquote. Als Prozentwert zeigen wir sie ab 100 solchen Halten und ab 50 % der geplanten Halte.
Ohne brauchbares Ergebnis2Kein auswertbarer Ausgang und kein bekanntes Ausfallereignis.
Ältere unklare Ausfallmeldungen0Alte Daten sagen nicht sicher, ob die Meldung die Abfahrt betraf.

Die Pünktlichkeitsquote nutzt nur auswertbare Zeit-Schätzungen. Fehlende Werte, unbekannte Abfahrtsstatus und ältere unklare Ausfallmeldungen bleiben getrennt. Ein „·“ steht für einen Wert, den dieses Fenster nicht belastbar hergibt.

Datenfenster

30 Tage

25.08.2026 bis 23.09.2026

6.305 auswertbare Zeit-Schätzungen von 6.494 geplanten Halten

bis einschließlich Vortag

78,52 %

Pünktlich unter 6 min

Anteil der 6.305 auswertbaren Zeit-Schätzungen mit weniger als 6 Minuten Verspätung. Genau 6 Minuten zählen hier nicht mehr als pünktlich.

1 min

Typische Verspätung

Bei der Hälfte höchstens 1 min. Der Wert nutzt die auswertbaren Zeit-Schätzungen dieses Fensters.

97,09 %

Für so viele Halte liegen Zeiten vor

6.305 von 6.494 geplanten Halten haben eine auswertbare Zeit-Schätzung. Fehlende Werte bleiben unbekannt.

68

Als ausgefallen gemeldet

So viele Abfahrten waren ausdrücklich als ausgefallen gemeldet. Eine Quote zeigen wir erst, wenn mindestens 100 geplante Halte einen Abfahrtsstatus haben und das mindestens 50 % der geplanten Halte sind. Hier sind es 71 von 6.494, also 1,09 %.

Zahlen und Berechnung ansehen
Was die Werte dieses Fensters bedeuten
WertZahlErklärung
Median1 minDer mittlere Wert der auswertbaren Verspätungen. Die Hälfte lag höchstens dort, die andere Hälfte mindestens dort.
90. Perzentil15 minDas 90. Perzentil. Rund neun von zehn auswertbaren Verspätungen lagen höchstens in dieser Größenordnung, die spätesten zehn Prozent darüber.
Als ausgefallen gemeldet68Nur der ausdrücklich bekannte Abfahrtsstatus zählt hier.
Halte mit bekanntem Abfahrtsstatus71Nenner einer Ausfallquote. Als Prozentwert zeigen wir sie ab 100 solchen Halten und ab 50 % der geplanten Halte.
Ohne brauchbares Ergebnis37Kein auswertbarer Ausgang und kein bekanntes Ausfallereignis.
Ältere unklare Ausfallmeldungen84Alte Daten sagen nicht sicher, ob die Meldung die Abfahrt betraf.

Die Pünktlichkeitsquote nutzt nur auswertbare Zeit-Schätzungen. Fehlende Werte, unbekannte Abfahrtsstatus und ältere unklare Ausfallmeldungen bleiben getrennt. Ein „·“ steht für einen Wert, den dieses Fenster nicht belastbar hergibt.

Optionaler Vergleich

Historische Modell-Rückrechnung

Das Modell wurde nachträglich mit historischen Daten gerechnet. Verglichen wird mit einer später gespeicherten Bahn-Schätzung. Diese eigene Auswertung fließt nicht in die Bahnhofswerte oben ein. Eine Bahn-Schätzung bestätigt keine tatsächliche Abfahrt.

2,85 mindurchschnittliche absolute Abweichung (MAE)
638bewertete Schätzungen
60Minuten Vorlauf

Berechnet

Technische Modelldetails

Merkmalsstand der Rückrechnung: railcast.features.asof.v3.

Vergleichszeilen anzeigen 40 Einträge
Historische Rückrechnung gegen die spätere Bahn-Schätzung
PlanzeitZugModellSpätere Bahn-Schätzung
23.09. 05:43S S19+0,4 min+2 min
23.09. 05:41NX RE1+2,4 min+0 min
23.09. 05:23S S19+0,4 min+1 min
23.09. 05:20RTB RB28+0 min+0 min
23.09. 05:20RTB RB21+0 min+2 min
23.09. 05:17NX RE1+0,9 min+1 min
23.09. 05:17RB RB20+0 min+4 min
23.09. 05:03S S19+0,4 min+0 min
23.09. 04:50RTB RB21+0 min+0 min
23.09. 04:43S S19+0,3 min+0 min
23.09. 04:04S S19+0,5 min+1 min
23.09. 03:05S S19+0,5 min+1 min
23.09. 02:17S S19+2,7 min+0 min
23.09. 02:03S S19+0,5 min+0 min
23.09. 01:17S S19+2,7 min+4 min
23.09. 01:03S S19+0,5 min+0 min
23.09. 00:41NX RE1+7,5 min+0 min
23.09. 00:17NX RE1+1,6 min+0 min
23.09. 00:13RE RE9+6,9 min+3 min
23.09. 00:03S S19+0,5 min+1 min
22.09. 23:46RE RE9+1,1 min+1 min
22.09. 23:41NX RE1+25,2 min+26 min
22.09. 23:21RTB RB21+0 min+0 min
22.09. 23:17NX RE1+1,8 min+4 min
22.09. 23:17RB RB20+0,1 min+1 min
22.09. 23:13RE RE9+2,9 min+2 min
22.09. 23:03S S19+0,3 min+0 min
22.09. 22:46RE RE9+1,4 min+0 min
22.09. 22:41NX RE1+24,4 min+16 min
22.09. 22:21RTB RB21-0 min+0 min
22.09. 22:20RTB RB21-0 min+0 min
22.09. 22:17NX RE1+2 min+2 min
22.09. 22:17RB RB20+0,3 min+0 min
22.09. 22:13RE RE9+3,1 min+3 min
22.09. 22:03S S19+0,5 min+0 min
22.09. 21:46RE RE9+1,4 min+5 min
22.09. 21:41NX RE1+25,6 min+29 min
22.09. 21:21RTB RB21-0 min+0 min
22.09. 21:20RTB RB21-0 min+2 min
22.09. 21:20RTB RB28-0 min+4 min