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Bahnhofswerte

Stuttgart Hbf

Stuttgart Hbf

Hier siehst du, wie pünktlich die gespeicherten Zeitangaben der Bahn waren und wie viele Daten dafür vorlagen. Ob die Züge genau so abgefahren sind, können wir damit nicht prüfen.

Berechnet

Datenfenster

7 Tage

17.09.2026 bis 23.09.2026

3.395 auswertbare Zeit-Schätzungen von 3.687 geplanten Halten

bis einschließlich Vortag

71,81 %

Pünktlich unter 6 min

Anteil der 3.395 auswertbaren Zeit-Schätzungen mit weniger als 6 Minuten Verspätung. Genau 6 Minuten zählen hier nicht mehr als pünktlich.

2 min

Typische Verspätung

Bei der Hälfte höchstens 2 min. Der Wert nutzt die auswertbaren Zeit-Schätzungen dieses Fensters.

92,08 %

Für so viele Halte liegen Zeiten vor

3.395 von 3.687 geplanten Halten haben eine auswertbare Zeit-Schätzung. Fehlende Werte bleiben unbekannt.

216

Als ausgefallen gemeldet

So viele Abfahrten waren ausdrücklich als ausgefallen gemeldet. Eine Quote zeigen wir erst, wenn mindestens 100 geplante Halte einen Abfahrtsstatus haben und das mindestens 50 % der geplanten Halte sind. Hier sind es 230 von 3.687, also 6,24 %.

Zahlen und Berechnung ansehen
Was die Werte dieses Fensters bedeuten
WertZahlErklärung
Median2 minDer mittlere Wert der auswertbaren Verspätungen. Die Hälfte lag höchstens dort, die andere Hälfte mindestens dort.
90. Perzentil16 minDas 90. Perzentil. Rund neun von zehn auswertbaren Verspätungen lagen höchstens in dieser Größenordnung, die spätesten zehn Prozent darüber.
Als ausgefallen gemeldet216Nur der ausdrücklich bekannte Abfahrtsstatus zählt hier.
Halte mit bekanntem Abfahrtsstatus230Nenner einer Ausfallquote. Als Prozentwert zeigen wir sie ab 100 solchen Halten und ab 50 % der geplanten Halte.
Ohne brauchbares Ergebnis68Kein auswertbarer Ausgang und kein bekanntes Ausfallereignis.
Ältere unklare Ausfallmeldungen8Alte Daten sagen nicht sicher, ob die Meldung die Abfahrt betraf.

Die Pünktlichkeitsquote nutzt nur auswertbare Zeit-Schätzungen. Fehlende Werte, unbekannte Abfahrtsstatus und ältere unklare Ausfallmeldungen bleiben getrennt. Ein „·“ steht für einen Wert, den dieses Fenster nicht belastbar hergibt.

Datenfenster

30 Tage

25.08.2026 bis 23.09.2026

16.195 auswertbare Zeit-Schätzungen von 17.179 geplanten Halten

bis einschließlich Vortag

80,61 %

Pünktlich unter 6 min

Anteil der 16.195 auswertbaren Zeit-Schätzungen mit weniger als 6 Minuten Verspätung. Genau 6 Minuten zählen hier nicht mehr als pünktlich.

1 min

Typische Verspätung

Bei der Hälfte höchstens 1 min. Der Wert nutzt die auswertbaren Zeit-Schätzungen dieses Fensters.

94,27 %

Für so viele Halte liegen Zeiten vor

16.195 von 17.179 geplanten Halten haben eine auswertbare Zeit-Schätzung. Fehlende Werte bleiben unbekannt.

439

Als ausgefallen gemeldet

So viele Abfahrten waren ausdrücklich als ausgefallen gemeldet. Eine Quote zeigen wir erst, wenn mindestens 100 geplante Halte einen Abfahrtsstatus haben und das mindestens 50 % der geplanten Halte sind. Hier sind es 464 von 17.179, also 2,7 %.

Zahlen und Berechnung ansehen
Was die Werte dieses Fensters bedeuten
WertZahlErklärung
Median1 minDer mittlere Wert der auswertbaren Verspätungen. Die Hälfte lag höchstens dort, die andere Hälfte mindestens dort.
90. Perzentil12 minDas 90. Perzentil. Rund neun von zehn auswertbaren Verspätungen lagen höchstens in dieser Größenordnung, die spätesten zehn Prozent darüber.
Als ausgefallen gemeldet439Nur der ausdrücklich bekannte Abfahrtsstatus zählt hier.
Halte mit bekanntem Abfahrtsstatus464Nenner einer Ausfallquote. Als Prozentwert zeigen wir sie ab 100 solchen Halten und ab 50 % der geplanten Halte.
Ohne brauchbares Ergebnis124Kein auswertbarer Ausgang und kein bekanntes Ausfallereignis.
Ältere unklare Ausfallmeldungen421Alte Daten sagen nicht sicher, ob die Meldung die Abfahrt betraf.

Die Pünktlichkeitsquote nutzt nur auswertbare Zeit-Schätzungen. Fehlende Werte, unbekannte Abfahrtsstatus und ältere unklare Ausfallmeldungen bleiben getrennt. Ein „·“ steht für einen Wert, den dieses Fenster nicht belastbar hergibt.

Optionaler Vergleich

Historische Modell-Rückrechnung

Das Modell wurde nachträglich mit historischen Daten gerechnet. Verglichen wird mit einer später gespeicherten Bahn-Schätzung. Diese eigene Auswertung fließt nicht in die Bahnhofswerte oben ein. Eine Bahn-Schätzung bestätigt keine tatsächliche Abfahrt.

4,32 mindurchschnittliche absolute Abweichung (MAE)
1.384bewertete Schätzungen
60Minuten Vorlauf

Berechnet

Technische Modelldetails

Merkmalsstand der Rückrechnung: railcast.features.asof.v3.

Vergleichszeilen anzeigen 40 Einträge
Historische Rückrechnung gegen die spätere Bahn-Schätzung
PlanzeitZugModellSpätere Bahn-Schätzung
23.09. 05:46RE MEX12+0,6 min+0 min
23.09. 05:39RE RE5+0,6 min+0 min
23.09. 05:34ARV MEX16+0,4 min+1 min
23.09. 05:32ARV RE1+0,4 min+0 min
23.09. 05:24RE MEX18+0,5 min+0 min
23.09. 05:19ARV MEX13+0,3 min+0 min
23.09. 05:14RE MEX17+0,5 min+0 min
23.09. 05:12ICE+17,1 min+2 min
23.09. 05:10RE MEX12+0,6 min+1 min
23.09. 05:04ARV MEX16+0,3 min+0 min
23.09. 05:02ICE+0,7 min+1 min
23.09. 04:58RE RE14a+0,6 min+1 min
23.09. 04:58S S5+0 min+5 min
23.09. 04:53ARV RE8+0,3 min+0 min
23.09. 04:47ARV MEX13+0,3 min+0 min
23.09. 04:43RE MEX18+0,5 min+4 min
23.09. 04:42ARV MEX16+0,3 min+2 min
23.09. 04:41ARV RE90+0,3 min+2 min
23.09. 04:23ARV RE90+0,3 min+3 min
23.09. 03:47ICE+14 min+6 min
23.09. 02:22ICE+24,7 min+21 min
23.09. 01:04ICE+6,6 min+13 min
23.09. 00:48RE MEX12+1,5 min+0 min
23.09. 00:42ARV MEX16+1,1 min+0 min
23.09. 00:34RB MEX90+0,9 min+0 min
23.09. 00:23RE MEX17+1,6 min+0 min
23.09. 00:19RE MEX12+1,6 min+0 min
23.09. 00:16ARV RE1+1,2 min+0 min
23.09. 00:04ARV MEX16+1,2 min+0 min
22.09. 23:42RE MEX18+1,5 min+2 min
22.09. 23:42ARV MEX16+1,2 min+1 min
22.09. 23:23RE MEX18+1,5 min+0 min
22.09. 23:23RE IC87+1,5 min+8 min
22.09. 23:23IC+1,2 min+8 min
22.09. 23:19RE MEX12+1,4 min+18 min
22.09. 23:13ARV RE1+1,2 min+22 min
22.09. 23:03ARV MEX16+1,2 min+4 min
22.09. 22:55RB MEX90+1 min+4 min
22.09. 22:52RE MEX12+1,5 min+11 min
22.09. 22:49ICE+10,3 min+33 min