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Bahnhofswerte

Gießen

Gießen

Hier siehst du, wie pünktlich die gespeicherten Zeitangaben der Bahn waren und wie viele Daten dafür vorlagen. Ob die Züge genau so abgefahren sind, können wir damit nicht prüfen.

Berechnet

Datenfenster

7 Tage

17.09.2026 bis 23.09.2026

1.451 auswertbare Zeit-Schätzungen von 1.476 geplanten Halten

bis einschließlich Vortag

78,36 %

Pünktlich unter 6 min

Anteil der 1.451 auswertbaren Zeit-Schätzungen mit weniger als 6 Minuten Verspätung. Genau 6 Minuten zählen hier nicht mehr als pünktlich.

2 min

Typische Verspätung

Bei der Hälfte höchstens 2 min. Der Wert nutzt die auswertbaren Zeit-Schätzungen dieses Fensters.

98,31 %

Für so viele Halte liegen Zeiten vor

1.451 von 1.476 geplanten Halten haben eine auswertbare Zeit-Schätzung. Fehlende Werte bleiben unbekannt.

24

Als ausgefallen gemeldet

So viele Abfahrten waren ausdrücklich als ausgefallen gemeldet. Eine Quote zeigen wir erst, wenn mindestens 100 geplante Halte einen Abfahrtsstatus haben und das mindestens 50 % der geplanten Halte sind. Hier sind es 25 von 1.476, also 1,69 %.

Zahlen und Berechnung ansehen
Was die Werte dieses Fensters bedeuten
WertZahlErklärung
Median2 minDer mittlere Wert der auswertbaren Verspätungen. Die Hälfte lag höchstens dort, die andere Hälfte mindestens dort.
90. Perzentil10 minDas 90. Perzentil. Rund neun von zehn auswertbaren Verspätungen lagen höchstens in dieser Größenordnung, die spätesten zehn Prozent darüber.
Als ausgefallen gemeldet24Nur der ausdrücklich bekannte Abfahrtsstatus zählt hier.
Halte mit bekanntem Abfahrtsstatus25Nenner einer Ausfallquote. Als Prozentwert zeigen wir sie ab 100 solchen Halten und ab 50 % der geplanten Halte.
Ohne brauchbares Ergebnis0Kein auswertbarer Ausgang und kein bekanntes Ausfallereignis.
Ältere unklare Ausfallmeldungen1Alte Daten sagen nicht sicher, ob die Meldung die Abfahrt betraf.

Die Pünktlichkeitsquote nutzt nur auswertbare Zeit-Schätzungen. Fehlende Werte, unbekannte Abfahrtsstatus und ältere unklare Ausfallmeldungen bleiben getrennt. Ein „·“ steht für einen Wert, den dieses Fenster nicht belastbar hergibt.

Datenfenster

30 Tage

25.08.2026 bis 23.09.2026

6.291 auswertbare Zeit-Schätzungen von 6.441 geplanten Halten

bis einschließlich Vortag

77,14 %

Pünktlich unter 6 min

Anteil der 6.291 auswertbaren Zeit-Schätzungen mit weniger als 6 Minuten Verspätung. Genau 6 Minuten zählen hier nicht mehr als pünktlich.

2 min

Typische Verspätung

Bei der Hälfte höchstens 2 min. Der Wert nutzt die auswertbaren Zeit-Schätzungen dieses Fensters.

97,67 %

Für so viele Halte liegen Zeiten vor

6.291 von 6.441 geplanten Halten haben eine auswertbare Zeit-Schätzung. Fehlende Werte bleiben unbekannt.

91

Als ausgefallen gemeldet

So viele Abfahrten waren ausdrücklich als ausgefallen gemeldet. Eine Quote zeigen wir erst, wenn mindestens 100 geplante Halte einen Abfahrtsstatus haben und das mindestens 50 % der geplanten Halte sind. Hier sind es 92 von 6.441, also 1,43 %.

Zahlen und Berechnung ansehen
Was die Werte dieses Fensters bedeuten
WertZahlErklärung
Median2 minDer mittlere Wert der auswertbaren Verspätungen. Die Hälfte lag höchstens dort, die andere Hälfte mindestens dort.
90. Perzentil10 minDas 90. Perzentil. Rund neun von zehn auswertbaren Verspätungen lagen höchstens in dieser Größenordnung, die spätesten zehn Prozent darüber.
Als ausgefallen gemeldet91Nur der ausdrücklich bekannte Abfahrtsstatus zählt hier.
Halte mit bekanntem Abfahrtsstatus92Nenner einer Ausfallquote. Als Prozentwert zeigen wir sie ab 100 solchen Halten und ab 50 % der geplanten Halte.
Ohne brauchbares Ergebnis3Kein auswertbarer Ausgang und kein bekanntes Ausfallereignis.
Ältere unklare Ausfallmeldungen56Alte Daten sagen nicht sicher, ob die Meldung die Abfahrt betraf.

Die Pünktlichkeitsquote nutzt nur auswertbare Zeit-Schätzungen. Fehlende Werte, unbekannte Abfahrtsstatus und ältere unklare Ausfallmeldungen bleiben getrennt. Ein „·“ steht für einen Wert, den dieses Fenster nicht belastbar hergibt.

Optionaler Vergleich

Historische Modell-Rückrechnung

Das Modell wurde nachträglich mit historischen Daten gerechnet. Verglichen wird mit einer später gespeicherten Bahn-Schätzung. Diese eigene Auswertung fließt nicht in die Bahnhofswerte oben ein. Eine Bahn-Schätzung bestätigt keine tatsächliche Abfahrt.

3,08 mindurchschnittliche absolute Abweichung (MAE)
612bewertete Schätzungen
60Minuten Vorlauf

Berechnet

Technische Modelldetails

Merkmalsstand der Rückrechnung: railcast.features.asof.v3.

Vergleichszeilen anzeigen 40 Einträge
Historische Rückrechnung gegen die spätere Bahn-Schätzung
PlanzeitZugModellSpätere Bahn-Schätzung
23.09. 05:44HLB RB45+0,9 min+0 min
23.09. 05:40HLB RB40+0,9 min+0 min
23.09. 05:39HLB RB41+0,9 min+1 min
23.09. 05:30HLB RB45+0,9 min+2 min
23.09. 05:28HLB RB37+0,9 min+3 min
23.09. 05:22HLB RB40+0,9 min+6 min
23.09. 04:39HLB RB41+0,7 min+0 min
23.09. 04:32HLB RB41+0,7 min+1 min
23.09. 01:39HLB RB41+3,7 min+0 min
23.09. 00:11HLB RE99+0,7 min+0 min
23.09. 00:10RE RE30+0,6 min+18 min
23.09. 00:08RE RE30+0,6 min+0 min
22.09. 23:39HLB RB41+0,6 min+0 min
22.09. 23:35HLB RB40+0,6 min+20 min
22.09. 23:32HLB RB40+0,6 min+0 min
22.09. 23:11HLB RB45+0,9 min+5 min
22.09. 23:09HLB RE99+0,9 min+6 min
22.09. 23:02HLB RE98+2,2 min+6 min
22.09. 22:59HLB RE99+1,1 min+19 min
22.09. 22:43HLB RB45+1,2 min+2 min
22.09. 22:40HLB RB40+1,2 min+0 min
22.09. 22:39HLB RB41+1,2 min+0 min
22.09. 22:32HLB RB40+1,2 min+0 min
22.09. 22:12HLB RB45+1,2 min+0 min
22.09. 22:09HLB RE99+1,2 min+0 min
22.09. 22:04RE RE30+1,1 min+0 min
22.09. 21:54RE RE30+1,1 min+0 min
22.09. 21:40HLB RB40+1,3 min+0 min
22.09. 21:39HLB RB41+1,3 min+0 min
22.09. 21:22HLB RB45+1,2 min+2 min
22.09. 21:22HLB RB40+1,2 min+3 min
22.09. 21:16RE RE25+1 min+2 min
22.09. 21:11HLB RB45+1,3 min+0 min
22.09. 21:09HLB RE99+2,6 min+1 min
22.09. 21:02HLB RE98+2,5 min+2 min
22.09. 20:59HLB RE98+1,4 min+1 min
22.09. 20:59HLB RE99+1,1 min+1 min
22.09. 20:40HLB RB40+1,6 min+4 min
22.09. 20:39HLB RB41+1,6 min+3 min
22.09. 20:32HLB RB37+1,7 min+3 min