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Bahnhofswerte

Hamburg Hbf

Hamburg Hbf

Hier siehst du, wie pünktlich die gespeicherten Zeitangaben der Bahn waren und wie viele Daten dafür vorlagen. Ob die Züge genau so abgefahren sind, können wir damit nicht prüfen.

Berechnet

Datenfenster

7 Tage

17.09.2026 bis 23.09.2026

3.035 auswertbare Zeit-Schätzungen von 3.210 geplanten Halten

bis einschließlich Vortag

75,02 %

Pünktlich unter 6 min

Anteil der 3.035 auswertbaren Zeit-Schätzungen mit weniger als 6 Minuten Verspätung. Genau 6 Minuten zählen hier nicht mehr als pünktlich.

1 min

Typische Verspätung

Bei der Hälfte höchstens 1 min. Der Wert nutzt die auswertbaren Zeit-Schätzungen dieses Fensters.

94,55 %

Für so viele Halte liegen Zeiten vor

3.035 von 3.210 geplanten Halten haben eine auswertbare Zeit-Schätzung. Fehlende Werte bleiben unbekannt.

149

Als ausgefallen gemeldet

So viele Abfahrten waren ausdrücklich als ausgefallen gemeldet. Eine Quote zeigen wir erst, wenn mindestens 100 geplante Halte einen Abfahrtsstatus haben und das mindestens 50 % der geplanten Halte sind. Hier sind es 154 von 3.210, also 4,8 %.

Zahlen und Berechnung ansehen
Was die Werte dieses Fensters bedeuten
WertZahlErklärung
Median1 minDer mittlere Wert der auswertbaren Verspätungen. Die Hälfte lag höchstens dort, die andere Hälfte mindestens dort.
90. Perzentil17 minDas 90. Perzentil. Rund neun von zehn auswertbaren Verspätungen lagen höchstens in dieser Größenordnung, die spätesten zehn Prozent darüber.
Als ausgefallen gemeldet149Nur der ausdrücklich bekannte Abfahrtsstatus zählt hier.
Halte mit bekanntem Abfahrtsstatus154Nenner einer Ausfallquote. Als Prozentwert zeigen wir sie ab 100 solchen Halten und ab 50 % der geplanten Halte.
Ohne brauchbares Ergebnis0Kein auswertbarer Ausgang und kein bekanntes Ausfallereignis.
Ältere unklare Ausfallmeldungen26Alte Daten sagen nicht sicher, ob die Meldung die Abfahrt betraf.

Die Pünktlichkeitsquote nutzt nur auswertbare Zeit-Schätzungen. Fehlende Werte, unbekannte Abfahrtsstatus und ältere unklare Ausfallmeldungen bleiben getrennt. Ein „·“ steht für einen Wert, den dieses Fenster nicht belastbar hergibt.

Datenfenster

30 Tage

25.08.2026 bis 23.09.2026

11.490 auswertbare Zeit-Schätzungen von 12.349 geplanten Halten

bis einschließlich Vortag

71,55 %

Pünktlich unter 6 min

Anteil der 11.490 auswertbaren Zeit-Schätzungen mit weniger als 6 Minuten Verspätung. Genau 6 Minuten zählen hier nicht mehr als pünktlich.

2 min

Typische Verspätung

Bei der Hälfte höchstens 2 min. Der Wert nutzt die auswertbaren Zeit-Schätzungen dieses Fensters.

93,04 %

Für so viele Halte liegen Zeiten vor

11.490 von 12.349 geplanten Halten haben eine auswertbare Zeit-Schätzung. Fehlende Werte bleiben unbekannt.

553

Als ausgefallen gemeldet

So viele Abfahrten waren ausdrücklich als ausgefallen gemeldet. Eine Quote zeigen wir erst, wenn mindestens 100 geplante Halte einen Abfahrtsstatus haben und das mindestens 50 % der geplanten Halte sind. Hier sind es 601 von 12.349, also 4,87 %.

Zahlen und Berechnung ansehen
Was die Werte dieses Fensters bedeuten
WertZahlErklärung
Median2 minDer mittlere Wert der auswertbaren Verspätungen. Die Hälfte lag höchstens dort, die andere Hälfte mindestens dort.
90. Perzentil20 minDas 90. Perzentil. Rund neun von zehn auswertbaren Verspätungen lagen höchstens in dieser Größenordnung, die spätesten zehn Prozent darüber.
Als ausgefallen gemeldet553Nur der ausdrücklich bekannte Abfahrtsstatus zählt hier.
Halte mit bekanntem Abfahrtsstatus601Nenner einer Ausfallquote. Als Prozentwert zeigen wir sie ab 100 solchen Halten und ab 50 % der geplanten Halte.
Ohne brauchbares Ergebnis11Kein auswertbarer Ausgang und kein bekanntes Ausfallereignis.
Ältere unklare Ausfallmeldungen295Alte Daten sagen nicht sicher, ob die Meldung die Abfahrt betraf.

Die Pünktlichkeitsquote nutzt nur auswertbare Zeit-Schätzungen. Fehlende Werte, unbekannte Abfahrtsstatus und ältere unklare Ausfallmeldungen bleiben getrennt. Ein „·“ steht für einen Wert, den dieses Fenster nicht belastbar hergibt.

Optionaler Vergleich

Historische Modell-Rückrechnung

Das Modell wurde nachträglich mit historischen Daten gerechnet. Verglichen wird mit einer später gespeicherten Bahn-Schätzung. Diese eigene Auswertung fließt nicht in die Bahnhofswerte oben ein. Eine Bahn-Schätzung bestätigt keine tatsächliche Abfahrt.

4,19 mindurchschnittliche absolute Abweichung (MAE)
1.178bewertete Schätzungen
60Minuten Vorlauf

Berechnet

Technische Modelldetails

Merkmalsstand der Rückrechnung: railcast.features.asof.v3.

Vergleichszeilen anzeigen 40 Einträge
Historische Rückrechnung gegen die spätere Bahn-Schätzung
PlanzeitZugModellSpätere Bahn-Schätzung
23.09. 05:45ICE+0,9 min+1 min
23.09. 05:41ME RE3+1,1 min+0 min
23.09. 05:41RB RB81+0,8 min+1 min
23.09. 05:35RE RE7+0,6 min+1 min
23.09. 05:35RE RE7+0,6 min+1 min
23.09. 05:34RE RE80+0,6 min+0 min
23.09. 05:34RJ+0,8 min+2 min
23.09. 05:29ICE+0,9 min+0 min
23.09. 05:26RB RB81+0,8 min+2 min
23.09. 05:20RE RE1+0,7 min+1 min
23.09. 05:17NBE RB71+0,9 min+1 min
23.09. 05:11RB RB81+0,8 min+1 min
23.09. 05:09D+0,9 min+0 min
23.09. 05:09D+0,9 min+16 min
23.09. 05:06RE RE8+0,7 min+0 min
23.09. 05:01ICE+0,9 min+1 min
23.09. 04:56ME RB41+0,9 min+0 min
23.09. 04:41RB RB81+0,8 min+0 min
23.09. 04:41ICE+1,2 min+0 min
23.09. 04:35RE RE7+0,6 min+1 min
23.09. 04:33ME RB31+1,3 min+0 min
23.09. 04:27ICE+1,7 min+0 min
23.09. 04:15NBE RB71+1,2 min+2 min
23.09. 01:38RE RE7+0,5 min+36 min
23.09. 01:06RE RE8+0,5 min+2 min
23.09. 00:56ME RB41+1,2 min+0 min
23.09. 00:41RB RB81+0,8 min+1 min
23.09. 00:36RE RE1+0,6 min+0 min
23.09. 00:33ME RB31+1,2 min+0 min
23.09. 00:21ICE+35,8 min+30 min
23.09. 00:14ICE+41 min+45 min
23.09. 00:11RB RB81+0,9 min+1 min
23.09. 00:06RE RE8+0,6 min+0 min
22.09. 23:59D+64,3 min+53 min
22.09. 23:59D+64,3 min+53 min
22.09. 23:41RB RB81+1,2 min+1 min
22.09. 23:36ME RB41+2 min+1 min
22.09. 23:34RE RE80+1,1 min+2 min
22.09. 23:33ME RB31+2 min+2 min
22.09. 23:22ICE+32,3 min+23 min