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Bahnhofswerte

Langerwehe

Langerwehe

Hier siehst du, wie pünktlich die gespeicherten Zeitangaben der Bahn waren und wie viele Daten dafür vorlagen. Ob die Züge genau so abgefahren sind, können wir damit nicht prüfen.

Berechnet

Datenfenster

7 Tage

17.09.2026 bis 23.09.2026

868 auswertbare Zeit-Schätzungen von 879 geplanten Halten

bis einschließlich Vortag

69,82 %

Pünktlich unter 6 min

Anteil der 868 auswertbaren Zeit-Schätzungen mit weniger als 6 Minuten Verspätung. Genau 6 Minuten zählen hier nicht mehr als pünktlich.

3 min

Typische Verspätung

Bei der Hälfte höchstens 3 min. Der Wert nutzt die auswertbaren Zeit-Schätzungen dieses Fensters.

98,75 %

Für so viele Halte liegen Zeiten vor

868 von 879 geplanten Halten haben eine auswertbare Zeit-Schätzung. Fehlende Werte bleiben unbekannt.

10

Als ausgefallen gemeldet

So viele Abfahrten waren ausdrücklich als ausgefallen gemeldet. Eine Quote zeigen wir erst, wenn mindestens 100 geplante Halte einen Abfahrtsstatus haben und das mindestens 50 % der geplanten Halte sind. Hier sind es 12 von 879, also 1,37 %.

Zahlen und Berechnung ansehen
Was die Werte dieses Fensters bedeuten
WertZahlErklärung
Median3 minDer mittlere Wert der auswertbaren Verspätungen. Die Hälfte lag höchstens dort, die andere Hälfte mindestens dort.
90. Perzentil23 minDas 90. Perzentil. Rund neun von zehn auswertbaren Verspätungen lagen höchstens in dieser Größenordnung, die spätesten zehn Prozent darüber.
Als ausgefallen gemeldet10Nur der ausdrücklich bekannte Abfahrtsstatus zählt hier.
Halte mit bekanntem Abfahrtsstatus12Nenner einer Ausfallquote. Als Prozentwert zeigen wir sie ab 100 solchen Halten und ab 50 % der geplanten Halte.
Ohne brauchbares Ergebnis0Kein auswertbarer Ausgang und kein bekanntes Ausfallereignis.
Ältere unklare Ausfallmeldungen1Alte Daten sagen nicht sicher, ob die Meldung die Abfahrt betraf.

Die Pünktlichkeitsquote nutzt nur auswertbare Zeit-Schätzungen. Fehlende Werte, unbekannte Abfahrtsstatus und ältere unklare Ausfallmeldungen bleiben getrennt. Ein „·“ steht für einen Wert, den dieses Fenster nicht belastbar hergibt.

Datenfenster

30 Tage

25.08.2026 bis 23.09.2026

3.799 auswertbare Zeit-Schätzungen von 3.883 geplanten Halten

bis einschließlich Vortag

69,18 %

Pünktlich unter 6 min

Anteil der 3.799 auswertbaren Zeit-Schätzungen mit weniger als 6 Minuten Verspätung. Genau 6 Minuten zählen hier nicht mehr als pünktlich.

2 min

Typische Verspätung

Bei der Hälfte höchstens 2 min. Der Wert nutzt die auswertbaren Zeit-Schätzungen dieses Fensters.

97,84 %

Für so viele Halte liegen Zeiten vor

3.799 von 3.883 geplanten Halten haben eine auswertbare Zeit-Schätzung. Fehlende Werte bleiben unbekannt.

22

Als ausgefallen gemeldet

So viele Abfahrten waren ausdrücklich als ausgefallen gemeldet. Eine Quote zeigen wir erst, wenn mindestens 100 geplante Halte einen Abfahrtsstatus haben und das mindestens 50 % der geplanten Halte sind. Hier sind es 26 von 3.883, also 0,67 %.

Zahlen und Berechnung ansehen
Was die Werte dieses Fensters bedeuten
WertZahlErklärung
Median2 minDer mittlere Wert der auswertbaren Verspätungen. Die Hälfte lag höchstens dort, die andere Hälfte mindestens dort.
90. Perzentil24 minDas 90. Perzentil. Rund neun von zehn auswertbaren Verspätungen lagen höchstens in dieser Größenordnung, die spätesten zehn Prozent darüber.
Als ausgefallen gemeldet22Nur der ausdrücklich bekannte Abfahrtsstatus zählt hier.
Halte mit bekanntem Abfahrtsstatus26Nenner einer Ausfallquote. Als Prozentwert zeigen wir sie ab 100 solchen Halten und ab 50 % der geplanten Halte.
Ohne brauchbares Ergebnis8Kein auswertbarer Ausgang und kein bekanntes Ausfallereignis.
Ältere unklare Ausfallmeldungen54Alte Daten sagen nicht sicher, ob die Meldung die Abfahrt betraf.

Die Pünktlichkeitsquote nutzt nur auswertbare Zeit-Schätzungen. Fehlende Werte, unbekannte Abfahrtsstatus und ältere unklare Ausfallmeldungen bleiben getrennt. Ein „·“ steht für einen Wert, den dieses Fenster nicht belastbar hergibt.

Optionaler Vergleich

Historische Modell-Rückrechnung

Das Modell wurde nachträglich mit historischen Daten gerechnet. Verglichen wird mit einer später gespeicherten Bahn-Schätzung. Diese eigene Auswertung fließt nicht in die Bahnhofswerte oben ein. Eine Bahn-Schätzung bestätigt keine tatsächliche Abfahrt.

3,9 mindurchschnittliche absolute Abweichung (MAE)
383bewertete Schätzungen
60Minuten Vorlauf

Berechnet

Technische Modelldetails

Merkmalsstand der Rückrechnung: railcast.features.asof.v3.

Vergleichszeilen anzeigen 40 Einträge
Historische Rückrechnung gegen die spätere Bahn-Schätzung
PlanzeitZugModellSpätere Bahn-Schätzung
23.09. 05:40RB RB20+1,1 min+3 min
23.09. 05:38RE RE9+1,1 min+4 min
23.09. 05:25RB RB20+0,9 min+4 min
23.09. 05:10NX RE1+1 min+1 min
23.09. 03:58S S19+0,7 min+0 min
23.09. 02:58S S19+0,8 min+1 min
23.09. 02:24S S19+1,8 min+0 min
23.09. 01:24S S19+2,1 min+4 min
23.09. 00:48NX RE1+7,6 min+0 min
23.09. 00:20RE RE9+11,4 min+3 min
23.09. 00:10NX RE1+1,8 min+0 min
22.09. 23:48NX RE1+35,3 min+25 min
22.09. 23:38RE RE9+1,3 min+2 min
22.09. 23:34RB RB20+1 min+2 min
22.09. 23:25RB RB20+0,9 min+0 min
22.09. 23:20RE RE9+3,7 min+1 min
22.09. 23:10NX RE1+1,9 min+5 min
22.09. 22:48NX RE1+28,6 min+15 min
22.09. 22:38RE RE9+1,8 min+1 min
22.09. 22:34RB RB20+1,2 min+1 min
22.09. 22:25RB RB20+1 min+2 min
22.09. 22:20RE RE9+2,8 min+4 min
22.09. 22:10NX RE1+2 min+0 min
22.09. 21:48NX RE1+34,6 min+33 min
22.09. 21:38RE RE9+1,8 min+7 min
22.09. 21:34RB RB20+1,2 min+8 min
22.09. 21:25RB RB20+1,1 min+4 min
22.09. 21:20RE RE9+3,3 min+0 min
22.09. 21:10NX RE1+2,6 min+0 min
22.09. 20:55RB RB20+1,3 min+0 min
22.09. 20:48NX RE1+28,7 min+15 min
22.09. 20:38RE RE9+2,1 min+1 min
22.09. 20:34RB RB20+1,4 min+1 min
22.09. 20:25RB RB20+1,3 min+1 min
22.09. 20:20RE RE9+2,1 min+0 min
22.09. 20:10NX RE1+2,2 min+2 min
22.09. 19:55RB RB20+1,1 min+0 min
22.09. 19:48NX RE1+24,5 min+7 min
22.09. 19:38RE RE9+1,9 min+6 min
22.09. 19:34RB RB20+1,2 min+0 min