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Bahnhofswerte

Norddeich Mole

Norddeich Mole

Hier siehst du, wie pünktlich die gespeicherten Zeitangaben der Bahn waren und wie viele Daten dafür vorlagen. Ob die Züge genau so abgefahren sind, können wir damit nicht prüfen.

Berechnet

Datenfenster

7 Tage

17.09.2026 bis 23.09.2026

151 auswertbare Zeit-Schätzungen von 153 geplanten Halten

bis einschließlich Vortag

90,07 %

Pünktlich unter 6 min

Anteil der 151 auswertbaren Zeit-Schätzungen mit weniger als 6 Minuten Verspätung. Genau 6 Minuten zählen hier nicht mehr als pünktlich.

0 min

Typische Verspätung

Bei der Hälfte höchstens 0 min. Der Wert nutzt die auswertbaren Zeit-Schätzungen dieses Fensters.

98,69 %

Für so viele Halte liegen Zeiten vor

151 von 153 geplanten Halten haben eine auswertbare Zeit-Schätzung. Fehlende Werte bleiben unbekannt.

2

Als ausgefallen gemeldet

So viele Abfahrten waren ausdrücklich als ausgefallen gemeldet. Eine Quote zeigen wir erst, wenn mindestens 100 geplante Halte einen Abfahrtsstatus haben und das mindestens 50 % der geplanten Halte sind. Hier sind es 2 von 153, also 1,31 %.

Zahlen und Berechnung ansehen
Was die Werte dieses Fensters bedeuten
WertZahlErklärung
Median0 minDer mittlere Wert der auswertbaren Verspätungen. Die Hälfte lag höchstens dort, die andere Hälfte mindestens dort.
90. Perzentil4 minDas 90. Perzentil. Rund neun von zehn auswertbaren Verspätungen lagen höchstens in dieser Größenordnung, die spätesten zehn Prozent darüber.
Als ausgefallen gemeldet2Nur der ausdrücklich bekannte Abfahrtsstatus zählt hier.
Halte mit bekanntem Abfahrtsstatus2Nenner einer Ausfallquote. Als Prozentwert zeigen wir sie ab 100 solchen Halten und ab 50 % der geplanten Halte.
Ohne brauchbares Ergebnis0Kein auswertbarer Ausgang und kein bekanntes Ausfallereignis.
Ältere unklare Ausfallmeldungen0Alte Daten sagen nicht sicher, ob die Meldung die Abfahrt betraf.

Die Pünktlichkeitsquote nutzt nur auswertbare Zeit-Schätzungen. Fehlende Werte, unbekannte Abfahrtsstatus und ältere unklare Ausfallmeldungen bleiben getrennt. Ein „·“ steht für einen Wert, den dieses Fenster nicht belastbar hergibt.

Datenfenster

30 Tage

25.08.2026 bis 23.09.2026

631 auswertbare Zeit-Schätzungen von 654 geplanten Halten

bis einschließlich Vortag

90,02 %

Pünktlich unter 6 min

Anteil der 631 auswertbaren Zeit-Schätzungen mit weniger als 6 Minuten Verspätung. Genau 6 Minuten zählen hier nicht mehr als pünktlich.

0 min

Typische Verspätung

Bei der Hälfte höchstens 0 min. Der Wert nutzt die auswertbaren Zeit-Schätzungen dieses Fensters.

96,48 %

Für so viele Halte liegen Zeiten vor

631 von 654 geplanten Halten haben eine auswertbare Zeit-Schätzung. Fehlende Werte bleiben unbekannt.

19

Als ausgefallen gemeldet

So viele Abfahrten waren ausdrücklich als ausgefallen gemeldet. Eine Quote zeigen wir erst, wenn mindestens 100 geplante Halte einen Abfahrtsstatus haben und das mindestens 50 % der geplanten Halte sind. Hier sind es 20 von 654, also 3,06 %.

Zahlen und Berechnung ansehen
Was die Werte dieses Fensters bedeuten
WertZahlErklärung
Median0 minDer mittlere Wert der auswertbaren Verspätungen. Die Hälfte lag höchstens dort, die andere Hälfte mindestens dort.
90. Perzentil5 minDas 90. Perzentil. Rund neun von zehn auswertbaren Verspätungen lagen höchstens in dieser Größenordnung, die spätesten zehn Prozent darüber.
Als ausgefallen gemeldet19Nur der ausdrücklich bekannte Abfahrtsstatus zählt hier.
Halte mit bekanntem Abfahrtsstatus20Nenner einer Ausfallquote. Als Prozentwert zeigen wir sie ab 100 solchen Halten und ab 50 % der geplanten Halte.
Ohne brauchbares Ergebnis0Kein auswertbarer Ausgang und kein bekanntes Ausfallereignis.
Ältere unklare Ausfallmeldungen4Alte Daten sagen nicht sicher, ob die Meldung die Abfahrt betraf.

Die Pünktlichkeitsquote nutzt nur auswertbare Zeit-Schätzungen. Fehlende Werte, unbekannte Abfahrtsstatus und ältere unklare Ausfallmeldungen bleiben getrennt. Ein „·“ steht für einen Wert, den dieses Fenster nicht belastbar hergibt.

Optionaler Vergleich

Historische Modell-Rückrechnung

Das Modell wurde nachträglich mit historischen Daten gerechnet. Verglichen wird mit einer später gespeicherten Bahn-Schätzung. Diese eigene Auswertung fließt nicht in die Bahnhofswerte oben ein. Eine Bahn-Schätzung bestätigt keine tatsächliche Abfahrt.

1,53 mindurchschnittliche absolute Abweichung (MAE)
62bewertete Schätzungen
60Minuten Vorlauf

Berechnet

Technische Modelldetails

Merkmalsstand der Rückrechnung: railcast.features.asof.v3.

Vergleichszeilen anzeigen 40 Einträge
Historische Rückrechnung gegen die spätere Bahn-Schätzung
PlanzeitZugModellSpätere Bahn-Schätzung
23.09. 04:39RE RE1+0,1 min+0 min
22.09. 21:39RE RE1+0,3 min+0 min
22.09. 20:39RE RE1+0,5 min+0 min
22.09. 18:39RE RE1+0,3 min+1 min
22.09. 16:39RE RE1+0,3 min+0 min
22.09. 15:36IC+0,5 min+0 min
22.09. 15:36RE IC56+0,5 min+0 min
22.09. 14:39RE RE1+0,4 min+0 min
22.09. 13:51RE IC35+0,5 min+2 min
22.09. 13:51IC+0,5 min+2 min
22.09. 12:39RE RE1+0,4 min+1 min
22.09. 11:36IC+0,2 min+0 min
22.09. 11:36RE IC35+0,3 min+0 min
22.09. 10:39RE RE1+0,3 min+1 min
22.09. 09:51IC+0,2 min+0 min
22.09. 09:51RE IC35+0,3 min+0 min
22.09. 09:36IC+0,2 min+0 min
22.09. 09:36RE IC56+0,3 min+0 min
22.09. 08:39RE RE1+0,3 min+0 min
22.09. 07:36IC+0,2 min+0 min
22.09. 07:36RE IC56+0,2 min+0 min
22.09. 06:39RE RE1+0,1 min+0 min
22.09. 04:39RE RE1+0,1 min+0 min
21.09. 21:39RE RE1+0,3 min+0 min
21.09. 20:39RE RE1+0,3 min+0 min
21.09. 18:39RE RE1+0,5 min+0 min
21.09. 16:39RE RE1+0,7 min+1 min
21.09. 15:36RE IC56+0,7 min+19 min
21.09. 15:36IC+0,7 min+19 min
21.09. 14:39RE RE1+0,5 min+1 min
21.09. 13:51IC+0,6 min+7 min
21.09. 13:51RE IC35+0,6 min+7 min
21.09. 12:39RE RE1+0,4 min+4 min
21.09. 10:39RE RE1+0,3 min+1 min
21.09. 09:51IC+0,2 min+0 min
21.09. 09:51RE IC35+0,3 min+0 min
21.09. 09:36IC+0,5 min+0 min
21.09. 09:36RE IC56+0,5 min+0 min
21.09. 08:39RE RE1+0,3 min-8 min
21.09. 07:36IC+0,2 min+1 min