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Bahnhofswerte

Leipzig Hbf

Leipzig Hbf

Hier siehst du, wie pünktlich die gespeicherten Zeitangaben der Bahn waren und wie viele Daten dafür vorlagen. Ob die Züge genau so abgefahren sind, können wir damit nicht prüfen.

Berechnet

Datenfenster

7 Tage

17.09.2026 bis 23.09.2026

1.945 auswertbare Zeit-Schätzungen von 2.163 geplanten Halten

bis einschließlich Vortag

81,39 %

Pünktlich unter 6 min

Anteil der 1.945 auswertbaren Zeit-Schätzungen mit weniger als 6 Minuten Verspätung. Genau 6 Minuten zählen hier nicht mehr als pünktlich.

0 min

Typische Verspätung

Bei der Hälfte höchstens 0 min. Der Wert nutzt die auswertbaren Zeit-Schätzungen dieses Fensters.

89,92 %

Für so viele Halte liegen Zeiten vor

1.945 von 2.163 geplanten Halten haben eine auswertbare Zeit-Schätzung. Fehlende Werte bleiben unbekannt.

192

Als ausgefallen gemeldet

So viele Abfahrten waren ausdrücklich als ausgefallen gemeldet. Eine Quote zeigen wir erst, wenn mindestens 100 geplante Halte einen Abfahrtsstatus haben und das mindestens 50 % der geplanten Halte sind. Hier sind es 195 von 2.163, also 9,02 %.

Zahlen und Berechnung ansehen
Was die Werte dieses Fensters bedeuten
WertZahlErklärung
Median0 minDer mittlere Wert der auswertbaren Verspätungen. Die Hälfte lag höchstens dort, die andere Hälfte mindestens dort.
90. Perzentil11 minDas 90. Perzentil. Rund neun von zehn auswertbaren Verspätungen lagen höchstens in dieser Größenordnung, die spätesten zehn Prozent darüber.
Als ausgefallen gemeldet192Nur der ausdrücklich bekannte Abfahrtsstatus zählt hier.
Halte mit bekanntem Abfahrtsstatus195Nenner einer Ausfallquote. Als Prozentwert zeigen wir sie ab 100 solchen Halten und ab 50 % der geplanten Halte.
Ohne brauchbares Ergebnis22Kein auswertbarer Ausgang und kein bekanntes Ausfallereignis.
Ältere unklare Ausfallmeldungen4Alte Daten sagen nicht sicher, ob die Meldung die Abfahrt betraf.

Die Pünktlichkeitsquote nutzt nur auswertbare Zeit-Schätzungen. Fehlende Werte, unbekannte Abfahrtsstatus und ältere unklare Ausfallmeldungen bleiben getrennt. Ein „·“ steht für einen Wert, den dieses Fenster nicht belastbar hergibt.

Datenfenster

30 Tage

25.08.2026 bis 23.09.2026

8.725 auswertbare Zeit-Schätzungen von 9.217 geplanten Halten

bis einschließlich Vortag

79,22 %

Pünktlich unter 6 min

Anteil der 8.725 auswertbaren Zeit-Schätzungen mit weniger als 6 Minuten Verspätung. Genau 6 Minuten zählen hier nicht mehr als pünktlich.

0 min

Typische Verspätung

Bei der Hälfte höchstens 0 min. Der Wert nutzt die auswertbaren Zeit-Schätzungen dieses Fensters.

94,66 %

Für so viele Halte liegen Zeiten vor

8.725 von 9.217 geplanten Halten haben eine auswertbare Zeit-Schätzung. Fehlende Werte bleiben unbekannt.

287

Als ausgefallen gemeldet

So viele Abfahrten waren ausdrücklich als ausgefallen gemeldet. Eine Quote zeigen wir erst, wenn mindestens 100 geplante Halte einen Abfahrtsstatus haben und das mindestens 50 % der geplanten Halte sind. Hier sind es 291 von 9.217, also 3,16 %.

Zahlen und Berechnung ansehen
Was die Werte dieses Fensters bedeuten
WertZahlErklärung
Median0 minDer mittlere Wert der auswertbaren Verspätungen. Die Hälfte lag höchstens dort, die andere Hälfte mindestens dort.
90. Perzentil17 minDas 90. Perzentil. Rund neun von zehn auswertbaren Verspätungen lagen höchstens in dieser Größenordnung, die spätesten zehn Prozent darüber.
Als ausgefallen gemeldet287Nur der ausdrücklich bekannte Abfahrtsstatus zählt hier.
Halte mit bekanntem Abfahrtsstatus291Nenner einer Ausfallquote. Als Prozentwert zeigen wir sie ab 100 solchen Halten und ab 50 % der geplanten Halte.
Ohne brauchbares Ergebnis99Kein auswertbarer Ausgang und kein bekanntes Ausfallereignis.
Ältere unklare Ausfallmeldungen106Alte Daten sagen nicht sicher, ob die Meldung die Abfahrt betraf.

Die Pünktlichkeitsquote nutzt nur auswertbare Zeit-Schätzungen. Fehlende Werte, unbekannte Abfahrtsstatus und ältere unklare Ausfallmeldungen bleiben getrennt. Ein „·“ steht für einen Wert, den dieses Fenster nicht belastbar hergibt.

Optionaler Vergleich

Historische Modell-Rückrechnung

Das Modell wurde nachträglich mit historischen Daten gerechnet. Verglichen wird mit einer später gespeicherten Bahn-Schätzung. Diese eigene Auswertung fließt nicht in die Bahnhofswerte oben ein. Eine Bahn-Schätzung bestätigt keine tatsächliche Abfahrt.

2,44 mindurchschnittliche absolute Abweichung (MAE)
775bewertete Schätzungen
60Minuten Vorlauf

Berechnet

Technische Modelldetails

Merkmalsstand der Rückrechnung: railcast.features.asof.v3.

Vergleichszeilen anzeigen 40 Einträge
Historische Rückrechnung gegen die spätere Bahn-Schätzung
PlanzeitZugModellSpätere Bahn-Schätzung
23.09. 05:46IC+0 min+0 min
23.09. 05:41MRB RB110+0 min+0 min
23.09. 05:41ICE+0,1 min+0 min
23.09. 05:36NJ+17,5 min+2 min
23.09. 05:36IC+17,3 min+2 min
23.09. 05:32RB RB113+0,4 min+0 min
23.09. 05:28ICE+0,1 min+0 min
23.09. 05:21RE RE13+0,2 min+0 min
23.09. 05:18MRB RE6+0 min+0 min
23.09. 05:13EB RB22+0,3 min+0 min
23.09. 05:13MRB RB110-0 min+0 min
23.09. 05:11ICE+11,7 min+0 min
23.09. 05:06S S6+0,3 min+0 min
23.09. 05:06RE RE10+0,2 min+1 min
23.09. 05:00RE RE50+0,2 min+0 min
23.09. 04:49S S35+0,3 min+2 min
23.09. 04:43MRB RB110-0,1 min+0 min
23.09. 04:00RE RE50+0,1 min+0 min
23.09. 01:04ICE+6,5 min+9 min
23.09. 00:43MRB RB110+0,1 min+0 min
23.09. 00:12RB RB113+0,6 min+0 min
23.09. 00:06S S6+0,6 min+0 min
22.09. 23:55ICE+28,8 min+38 min
22.09. 23:49EC+20 min+0 min
22.09. 23:49IC+1,8 min+0 min
22.09. 23:49NJ+2,8 min+0 min
22.09. 23:49EN+20,3 min+0 min
22.09. 23:37MRB RE6-0 min+0 min
22.09. 23:31RE RE10+0,7 min+1 min
22.09. 23:16ICE+18,4 min+13 min
22.09. 23:12EB RB22+0,8 min+11 min
22.09. 23:08RE RE50+0,6 min+19 min
22.09. 23:06S S6+0,9 min+0 min
22.09. 22:58ICE+42,3 min+39 min
22.09. 22:51S S35+0,9 min+9 min
22.09. 22:43MRB RB110+0 min+1 min
22.09. 22:38ICE+2,4 min+9 min
22.09. 22:32RB RB113+0,8 min+0 min
22.09. 22:21MRB RE6+0 min+0 min
22.09. 22:12ICE+10,5 min+8 min