Teil des Bahnhofskomplexes Frankfurt(M) Flughafen Fernbf. Die Werte stehen für jeden Teil einzeln: Frankfurt(M) Flughafen Fernbf, Frankfurt(M) Flughafen Regionalbf, Frankfurt(M) Flughafen Fernbahnhof
Hier siehst du, wie pünktlich die Züge laut den gespeicherten Zeitangaben der Bahn waren und für wie viele Halte solche Angaben vorlagen. Ob die Züge genau so abgefahren sind, können wir damit nicht prüfen.
Berechnet Diese Auswertung ist älter als vorgesehen.
30.09.2026 bis 06.10.2026
0 auswertbare Zeit-Schätzungen von 0 geplanten Halten
0 von 0
So viele geplante Halte haben eine auswertbare Zeit-Schätzung. Eine Pünktlichkeitsquote, die typische Verspätung und das unpünktlichste Zehntel erscheinen hier erst ab 100 Schätzungen. Bei weniger beschreibt eine Prozentzahl eher die wenigen Fälle als den Bahnhof.
·
Erscheint ab 100 auswertbaren Zeit-Schätzungen. Hier sind es 0.
nicht verfügbar
0 von 0 geplanten Halten haben eine auswertbare Zeit-Schätzung. Fehlende Werte bleiben unbekannt.
nicht berechenbar
Eine Ausfallquote braucht Halte mit bekanntem Abfahrtsstatus. Hier sind es 0, deshalb bleibt die Quote unbekannt.
| Wert | Zahl | Erklärung |
|---|---|---|
| Typische Verspätung | · | Erscheint ab 100 auswertbaren Zeit-Schätzungen. Hier sind es 0. |
| Unpünktlichstes Zehntel | · | Erscheint ab 100 auswertbaren Zeit-Schätzungen. Hier sind es 0. |
| Als ausgefallen gemeldet | 0 | Gezählt werden nur Abfahrten, die ausdrücklich als ausgefallen gemeldet waren. |
| Halte mit bekanntem Abfahrtsstatus | 0 | Halte, zu deren Abfahrt die Bahn einen Status gemeldet hat: geplant, zusätzlich oder ausgefallen. Nur auf diese Halte bezieht sich die Ausfallquote. Als Prozentwert zeigen wir sie ab 100 solchen Halten und wenn das mindestens 50 % der geplanten Halte sind. |
| Ohne brauchbares Ergebnis | 0 | Weder eine auswertbare Zeit-Schätzung noch eine Ausfallmeldung. |
| Ältere unklare Ausfallmeldungen | 0 | Alte Daten sagen nicht sicher, ob die Meldung die Abfahrt betraf. |
Die Pünktlichkeitsquote nutzt nur auswertbare Zeit-Schätzungen. Fehlende Werte, unbekannte Abfahrtsstatus und ältere unklare Ausfallmeldungen bleiben getrennt. Ein „·“ steht für einen Wert, den dieses Fenster nicht belastbar hergibt.
07.09.2026 bis 06.10.2026
Für diesen Messpunkt gibt es Daten erst ab dem 28.09.2026; das Fenster ist erst ab diesem Tag gefüllt.
33 auswertbare Zeit-Schätzungen von 41 geplanten Halten
33 von 41
So viele geplante Halte haben eine auswertbare Zeit-Schätzung. Eine Pünktlichkeitsquote, die typische Verspätung und das unpünktlichste Zehntel erscheinen hier erst ab 100 Schätzungen. Bei weniger beschreibt eine Prozentzahl eher die wenigen Fälle als den Bahnhof.
·
Erscheint ab 100 auswertbaren Zeit-Schätzungen. Hier sind es 33.
80,49 %
33 von 41 geplanten Halten haben eine auswertbare Zeit-Schätzung. Fehlende Werte bleiben unbekannt.
nicht berechenbar
Eine Ausfallquote braucht Halte mit bekanntem Abfahrtsstatus. Hier sind es 0, deshalb bleibt die Quote unbekannt.
| Wert | Zahl | Erklärung |
|---|---|---|
| Typische Verspätung | · | Erscheint ab 100 auswertbaren Zeit-Schätzungen. Hier sind es 33. |
| Unpünktlichstes Zehntel | · | Erscheint ab 100 auswertbaren Zeit-Schätzungen. Hier sind es 33. |
| Als ausgefallen gemeldet | 0 | Gezählt werden nur Abfahrten, die ausdrücklich als ausgefallen gemeldet waren. |
| Halte mit bekanntem Abfahrtsstatus | 0 | Halte, zu deren Abfahrt die Bahn einen Status gemeldet hat: geplant, zusätzlich oder ausgefallen. Nur auf diese Halte bezieht sich die Ausfallquote. Als Prozentwert zeigen wir sie ab 100 solchen Halten und wenn das mindestens 50 % der geplanten Halte sind. |
| Ohne brauchbares Ergebnis | 8 | Weder eine auswertbare Zeit-Schätzung noch eine Ausfallmeldung. |
| Ältere unklare Ausfallmeldungen | 0 | Alte Daten sagen nicht sicher, ob die Meldung die Abfahrt betraf. |
Die Pünktlichkeitsquote nutzt nur auswertbare Zeit-Schätzungen. Fehlende Werte, unbekannte Abfahrtsstatus und ältere unklare Ausfallmeldungen bleiben getrennt. Ein „·“ steht für einen Wert, den dieses Fenster nicht belastbar hergibt.
Gezählt wird je Halt: ein Zug an diesem Messpunkt mit planmäßiger Abfahrt. Je Halt zählt der zuletzt gespeicherte Stand, wiederholte Abrufe zählen nicht mehrfach. Dieselbe Fahrt steht auch bei den anderen Messpunkten, an denen der Zug hält.
| Wert | 7 Tage | 30 Tage |
|---|---|---|
| Geplante Halte | 0 | 41 |
| Mit Zeit-Schätzung | 0 | 33 |
| Datenabdeckung | nicht verfügbar | 80,49 % |
| Als ausgefallen gemeldet | 0 | 0 |
| Pünktlich unter 6 min | ab 100 Schätzungen | ab 100 Schätzungen |