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Bahnhofswerte

Berlin Hbf (S21)

Berlin Hbf

Teil des Bahnhofskomplexes Berlin Hbf. Messpunkte bleiben getrennt: Berlin Hbf, Berlin Hbf (S-Bahn Stadtbahn), Berlin Hbf (tief), Berlin Hbf (S21)

Hier siehst du, wie pünktlich die gespeicherten Zeitangaben der Bahn waren und wie viele Daten dafür vorlagen. Ob die Züge genau so abgefahren sind, können wir damit nicht prüfen.

Berechnet

Datenfenster

7 Tage

17.09.2026 bis 23.09.2026

800 auswertbare Zeit-Schätzungen von 808 geplanten Halten

bis einschließlich Vortag

98,62 %

Pünktlich unter 6 min

Anteil der 800 auswertbaren Zeit-Schätzungen mit weniger als 6 Minuten Verspätung. Genau 6 Minuten zählen hier nicht mehr als pünktlich.

0 min

Typische Verspätung

Bei der Hälfte höchstens 0 min. Der Wert nutzt die auswertbaren Zeit-Schätzungen dieses Fensters.

99,01 %

Für so viele Halte liegen Zeiten vor

800 von 808 geplanten Halten haben eine auswertbare Zeit-Schätzung. Fehlende Werte bleiben unbekannt.

8

Als ausgefallen gemeldet

So viele Abfahrten waren ausdrücklich als ausgefallen gemeldet. Eine Quote zeigen wir erst, wenn mindestens 100 geplante Halte einen Abfahrtsstatus haben und das mindestens 50 % der geplanten Halte sind. Hier sind es 8 von 808, also 0,99 %.

Zahlen und Berechnung ansehen
Was die Werte dieses Fensters bedeuten
WertZahlErklärung
Median0 minDer mittlere Wert der auswertbaren Verspätungen. Die Hälfte lag höchstens dort, die andere Hälfte mindestens dort.
90. Perzentil0 minDas 90. Perzentil. Rund neun von zehn auswertbaren Verspätungen lagen höchstens in dieser Größenordnung, die spätesten zehn Prozent darüber.
Als ausgefallen gemeldet8Nur der ausdrücklich bekannte Abfahrtsstatus zählt hier.
Halte mit bekanntem Abfahrtsstatus8Nenner einer Ausfallquote. Als Prozentwert zeigen wir sie ab 100 solchen Halten und ab 50 % der geplanten Halte.
Ohne brauchbares Ergebnis0Kein auswertbarer Ausgang und kein bekanntes Ausfallereignis.
Ältere unklare Ausfallmeldungen0Alte Daten sagen nicht sicher, ob die Meldung die Abfahrt betraf.

Die Pünktlichkeitsquote nutzt nur auswertbare Zeit-Schätzungen. Fehlende Werte, unbekannte Abfahrtsstatus und ältere unklare Ausfallmeldungen bleiben getrennt. Ein „·“ steht für einen Wert, den dieses Fenster nicht belastbar hergibt.

Datenfenster

30 Tage

25.08.2026 bis 23.09.2026

3.142 auswertbare Zeit-Schätzungen von 3.202 geplanten Halten

bis einschließlich Vortag

99,36 %

Pünktlich unter 6 min

Anteil der 3.142 auswertbaren Zeit-Schätzungen mit weniger als 6 Minuten Verspätung. Genau 6 Minuten zählen hier nicht mehr als pünktlich.

0 min

Typische Verspätung

Bei der Hälfte höchstens 0 min. Der Wert nutzt die auswertbaren Zeit-Schätzungen dieses Fensters.

98,13 %

Für so viele Halte liegen Zeiten vor

3.142 von 3.202 geplanten Halten haben eine auswertbare Zeit-Schätzung. Fehlende Werte bleiben unbekannt.

13

Als ausgefallen gemeldet

So viele Abfahrten waren ausdrücklich als ausgefallen gemeldet. Eine Quote zeigen wir erst, wenn mindestens 100 geplante Halte einen Abfahrtsstatus haben und das mindestens 50 % der geplanten Halte sind. Hier sind es 16 von 3.202, also 0,5 %.

Zahlen und Berechnung ansehen
Was die Werte dieses Fensters bedeuten
WertZahlErklärung
Median0 minDer mittlere Wert der auswertbaren Verspätungen. Die Hälfte lag höchstens dort, die andere Hälfte mindestens dort.
90. Perzentil0 minDas 90. Perzentil. Rund neun von zehn auswertbaren Verspätungen lagen höchstens in dieser Größenordnung, die spätesten zehn Prozent darüber.
Als ausgefallen gemeldet13Nur der ausdrücklich bekannte Abfahrtsstatus zählt hier.
Halte mit bekanntem Abfahrtsstatus16Nenner einer Ausfallquote. Als Prozentwert zeigen wir sie ab 100 solchen Halten und ab 50 % der geplanten Halte.
Ohne brauchbares Ergebnis13Kein auswertbarer Ausgang und kein bekanntes Ausfallereignis.
Ältere unklare Ausfallmeldungen34Alte Daten sagen nicht sicher, ob die Meldung die Abfahrt betraf.

Die Pünktlichkeitsquote nutzt nur auswertbare Zeit-Schätzungen. Fehlende Werte, unbekannte Abfahrtsstatus und ältere unklare Ausfallmeldungen bleiben getrennt. Ein „·“ steht für einen Wert, den dieses Fenster nicht belastbar hergibt.

Optionaler Vergleich

Historische Modell-Rückrechnung

Das Modell wurde nachträglich mit historischen Daten gerechnet. Verglichen wird mit einer später gespeicherten Bahn-Schätzung. Diese eigene Auswertung fließt nicht in die Bahnhofswerte oben ein. Eine Bahn-Schätzung bestätigt keine tatsächliche Abfahrt.

0,32 mindurchschnittliche absolute Abweichung (MAE)
343bewertete Schätzungen
60Minuten Vorlauf

Berechnet

Technische Modelldetails

Merkmalsstand der Rückrechnung: railcast.features.asof.v3.

Vergleichszeilen anzeigen 40 Einträge
Historische Rückrechnung gegen die spätere Bahn-Schätzung
PlanzeitZugModellSpätere Bahn-Schätzung
23.09. 05:37S S15+0 min+0 min
23.09. 05:27S S15+0 min+0 min
23.09. 05:17S S15+0 min+0 min
23.09. 05:07S S15+0 min+0 min
23.09. 04:57S S15+0 min+0 min
23.09. 04:47S S15+0 min+0 min
23.09. 04:37S S15+0 min+0 min
23.09. 04:17S S15+0 min+0 min
23.09. 04:02S S15+0 min+0 min
23.09. 00:57S S15+0 min+1 min
23.09. 00:37S S15+0 min+0 min
23.09. 00:17S S15+0 min+0 min
22.09. 23:57S S15+0 min+0 min
22.09. 23:37S S15+0 min+0 min
22.09. 23:17S S15+0 min+0 min
22.09. 22:57S S15+0 min+0 min
22.09. 22:37S S15+0 min+0 min
22.09. 22:27S S15+0 min+0 min
22.09. 22:17S S15+0 min+0 min
22.09. 22:07S S15+0 min+1 min
22.09. 21:57S S15+0 min+0 min
22.09. 21:47S S15+0 min+0 min
22.09. 21:37S S15+0 min+2 min
22.09. 21:27S S15+0 min+6 min
22.09. 21:17S S15+0 min+2 min
22.09. 21:07S S15+0 min+0 min
22.09. 20:57S S15+0 min+2 min
22.09. 20:47S S15+0 min+0 min
22.09. 20:37S S15+0 min+0 min
22.09. 20:27S S15+0 min+0 min
22.09. 20:17S S15+0 min+0 min
22.09. 20:07S S15+0 min+0 min
22.09. 19:57S S15+0 min+0 min
22.09. 19:47S S15+0 min+0 min
22.09. 19:37S S15+0 min+0 min
22.09. 19:27S S15+0 min+0 min
22.09. 19:17S S15+0 min+0 min
22.09. 19:07S S15+0 min+4 min
22.09. 18:57S S15+0 min+4 min
22.09. 18:47S S15+0 min+7 min