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2026-08

Monatsbericht August 2026

Datenzeitraum August 2026

Ausgabe erstellt

Im August 2026 hat Railcast 793.371 auswertbare Zeitangaben der Bahn ausgewertet. 75,4 % davon lagen unter 6 Minuten Abfahrtsverspätung, 3,5 Prozentpunkte besser als im Vormonat (71,8 %). Die Hälfte dieser Schätzungen lag bei höchstens 1 min, das unpünktlichste Zehntel bei mindestens 16 min. Der gespeicherte Ausfallstatus lautet für nicht bestimmbar der Halte mit bekanntem Abfahrtsstatus „ausgefallen“.

75,4 %pünktlich (< 6 min)
1 minMedian-Verspätung
nicht bestimmbarAusfallstatus / bekannter Abfahrtsstatus
793.371auswertbare Zeitangaben

Der Monat, Tag für Tag

31 Tage mit auswertbaren Werten
60%65%70%75%80%01.06.11.16.21.26.31.
Genaue Tageswerte als Tabelle
Pünktlichkeit und auswertbare Halte je Tag
TagHaltepünktlich
01.08.19.49574,1 %
02.08.18.27477,0 %
03.08.20.04970,3 %
04.08.19.90267,4 %
05.08.19.74170,9 %
06.08.20.32069,3 %
07.08.25.84172,2 %
08.08.25.59778,3 %
09.08.24.15181,2 %
10.08.28.63073,7 %
11.08.28.57375,8 %
12.08.28.79476,1 %
13.08.27.85873,6 %
14.08.27.84171,1 %
15.08.26.61879,2 %
16.08.25.33983,4 %
17.08.29.06474,9 %
18.08.28.30574,5 %
19.08.28.14774,9 %
20.08.28.17573,1 %
21.08.28.58874,5 %
22.08.25.12980,8 %
23.08.23.96183,8 %
24.08.27.69277,4 %
25.08.27.54976,2 %
26.08.28.42275,5 %
27.08.27.70972,5 %
28.08.28.01569,9 %
29.08.25.42977,9 %
30.08.23.26079,5 %
31.08.26.90374,7 %

Linie: Anteil Halte unter 6 min Abfahrtsverspätung. Balken: auswertbare Abfahrts-Schätzungen. Schwächster Tag: 04.08. mit 67,4 %.

Wie sich die Verspätung verteilt

Anteil der auswertbaren Abfahrts-Schätzungen
pünktlich oder früher (≤ 0 min) 31,5 % · 250.075 1–5 min 43,8 % · 347.740 6–15 min 14,6 % · 115.966 16–30 min 6,0 % · 47.483 31–60 min 3,1 % · 24.495 über 60 min 1,0 % · 7.612
Genaue Verteilung als Tabelle
Verteilung der Abfahrtsverspätung
BereichHalteAnteil
pünktlich oder früher (≤ 0 min)250.07531,5 %
1–5 min347.74043,8 %
6–15 min115.96614,6 %
16–30 min47.4836,0 %
31–60 min24.4953,1 %
über 60 min7.6121,0 %

Mittlere Abfahrtsverspätung über alle auswertbaren Schätzungen: 5,8 min. Der Mittelwert liegt deutlich über dem Median, weil wenige sehr späte Züge ihn hochziehen.

↑↓

Stationen

ab 2.000 auswertbaren Halten im Monat
Pünktlichste Stationen im August 2026
Mess-StelleHaltepünktlich
Berlin Hbf (S21)2.04799,7 %
Berlin Südkreuz (S)22.49597,2 %
Berlin Hbf (S-Bahn Stadtbahn)17.91796,3 %
München Hbf Gl.27-364.14496,2 %
Berlin Ostbahnhof (S)18.81895,9 %
Unpünktlichste Stationen im August 2026
Mess-StelleHaltepünktlich
Opladen2.29839,8 %
Sechtem2.34250,2 %
Brühl3.36851,3 %
Roisdorf2.35652,8 %
Bonn-Bad Godesberg3.32955,1 %
!

Störungswellen

schwächste Tage + dominanter IRIS-Code

Diese drei Tage hatten die niedrigste gemessene Pünktlichkeitsquote. Die letzte Spalte nennt den Code, den die Bahn an diesem Tag am häufigsten gemeldet hat. Das ist ein Hinweis zur Einordnung, keine Ursachenanalyse.

Schwächste Tage im August 2026
TagHalte pünktlichhäufigster gemeldeter Code
04.08.19.90267,4 %Verzögerung im Betriebsablauf
06.08.20.32069,3 %Verzögerung im Betriebsablauf
28.08.28.01569,9 %Verzögerung im Betriebsablauf
Häufigste Störungsmeldungen des Monats
IRIS-MeldungVorkommen
Verzögerung im Betriebsablauf166.406
Verspätung eines vorausfahrenden Zuges82.623
Unfallaufnahme57.833
Unwetter47.244
Defekt an einer Weiche / Bahnanlage43.289

Fußnote · Zeitreihen-Bruch 2026-08-07 Am 07.08.2026 wurden die Stationskomplexe auf Vollabdeckung umgestellt: Tiefebenen, Gleisgruppen und S-Bahn-Teilbahnhöfe großer Knoten werden seither als eigene Mess-Stellen erfasst. Das Halte-Volumen springt dadurch netzweit um rund ein Drittel nach oben, an zehn Komplexen sprunghaft. Monatswerte vor und nach diesem Datum sind ohne Korrektur nicht vergleichbar; die Pünktlichkeitsquote ist davon nur schwach betroffen, das Volumen stark.

Datenbasis: eigene Messung aus dem IRIS-TTS-Backend der DB, minütlich abgefragt, gespeichert in der vollen Historie seit 22.03.2026. „Pünktlich“ heißt hier Abfahrtsverspätung unter 6 Minuten. Auswertbar sind nur Halte mit gespeicherter Abfahrts-Schätzung und eindeutiger Zuordnung. Fehlende Angaben bleiben unbekannt. Die Zahlen decken die von RailCast überwachten Mess-Stellen ab.